日前，本田計劃在2019年1月舉辦的CES展覽上推出一款自動駕駛?cè)匦卧蛙嚕谶^去的一年時間里，本田已經(jīng)在各個應(yīng)用領(lǐng)域測試了這款車，包括建筑、農(nóng)業(yè)和應(yīng)急響應(yīng)方面。

　　作為摩托車和全地形汽車領(lǐng)域的全球巨頭之一，本田在該款自動工作車輛上也搭載了全地形車輛（ATV）底盤，集成GPS和基于傳感器的自動駕駛系統(tǒng)，能夠安裝各種附件以及板載電源插件，同時，車輛還可以在不同的自動模式下進行編程以適應(yīng)各種應(yīng)用。

　　據(jù)悉，該款自動駕駛的工作車可以安裝拖拽式割草機，安全高效地清除太陽能電池板周圍的雜草，而在過去，控制植被生長只能使用食草動物或者人力勞動，耗時耗力。不止如此，本田還能在這輛自動工作車上安裝齒輪架，用來運輸供應(yīng)品、設(shè)備和水，自動跟在消防員身后為他們運輸設(shè)備，緩解其在穿越陡峭地形背負設(shè)備時的體力支出。

　　本田同時還與美國加州的一所農(nóng)業(yè)和環(huán)境科學院合作，支持農(nóng)作物收割和噴霧劑應(yīng)用，自動工作車上將配備齒輪架和板條箱，使農(nóng)業(yè)工人也可以更加便捷地裝載和運輸農(nóng)作物，包括用于雜草和害蟲防治的噴灑設(shè)施，均可以裝載到自動工作車上幫助農(nóng)業(yè)工人將傷害降到最低。

　　綜合來看，本田的目標主要在于通過協(xié)調(diào)機器人設(shè)備、系統(tǒng)和應(yīng)用程序，促進機器人服務(wù)的無縫集成，該車輛沒有在公共道路上行駛的需要，因此不需要昂貴的激光雷達和傳感器，結(jié)合了傳統(tǒng)機器人和汽車自動駕駛技術(shù)的專業(yè)用途無人車，將會是最貼近商業(yè)化落地的項目，本田將會使其小型自動駕駛工具車輛更加商業(yè)化。

　　此前，本田設(shè)定了2025年推出L4級自動駕駛汽車的目標，并計劃到2020年推出L3級自動駕駛量產(chǎn)車。

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