在2026北京車展上，吉利汽車品牌集中展示了全域AI 2.0與全域安全2.0技術(shù)體系的最新成果，首發(fā)中國首臺原生Robotaxi原型車，并公布定名為Eva Cab。與此同時，星越L i-HEV、星瑞i-HEV兩款車型同步完成亮相。

中國首臺原生Robotaxi原型車

吉利本次首發(fā)的原生Robotaxi原型車，標(biāo)志著吉利在L4級自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式突破。在核心算力與智能大腦方面，該車搭載1960億參數(shù)階躍Step3.5大模型和1400TOPS算力的H9高階方案，其中大模型推理速度達(dá)350TPS，決策速度比人類快3倍，能夠快速處理復(fù)雜路況信息，實現(xiàn)精準(zhǔn)判斷與響應(yīng)，可覆蓋99%的日常出行場景，甚至能輕松應(yīng)對自主通過人工收費站、無劃線鄉(xiāng)村道路“腦補”路徑等復(fù)雜場景，展現(xiàn)出超越人類駕駛員的場景適配能力。其背后搭載的WAM世界動作模型，將傳統(tǒng)“感知-決策”流程升級為具備宏觀規(guī)劃和微觀推演能力的閉環(huán)系統(tǒng)，讓車輛在面對非結(jié)構(gòu)化道路或復(fù)雜交通博弈時，能像老司機(jī)一樣靈活“思考”和“判斷”。

感知硬件方面，該車配備43顆感知元件，包括激光雷達(dá)、高清攝像頭等，形成三重360°無死角感知網(wǎng)絡(luò)，能夠全方位捕捉周邊環(huán)境信息，精準(zhǔn)識別行人、車輛、障礙物等，有效規(guī)避行駛風(fēng)險。值得一提的是，該車在復(fù)雜場景的表現(xiàn)尤為突出，多把掉頭成功率達(dá)到95%，成為衡量其擬人化駕駛能力的核心指標(biāo)。

設(shè)計層面，這款原型車徹底打破傳統(tǒng)駕駛艙布局，取消了方向盤及傳統(tǒng)操控部件，所有空間均服務(wù)于乘坐與交互，實現(xiàn)了系統(tǒng)集成度的最大化，讓軟硬件能夠深度協(xié)同，為L4級自動駕駛提供了更理想的物理平臺。同時，車輛融入吉利AI數(shù)字底盤技術(shù)，反應(yīng)速度僅需4毫秒，比人類極限反應(yīng)速度快25倍，可實現(xiàn)極限反應(yīng)下的“自動控車避險”，為乘客提供“主動避險、永不失控”的安全守護(hù)。據(jù)悉，該車的曹操出行深度定制版計劃于2027年量產(chǎn)并開展商業(yè)化運營，將逐步把前沿?zé)o人駕駛技術(shù)落地到實際出行場景中。

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關(guān)鍵詞：駕駛,場景,實現(xiàn),原型,復(fù)雜