近日,保時(shí)捷在一份聲明中表示:“向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡將比我們五年前想象的要長(zhǎng)?!币虼思瘓F(tuán)決定將降低此前制定的2030年電動(dòng)汽車(chē)占到保時(shí)捷新車(chē)銷(xiāo)量的80%以上的目標(biāo),不過(guò)官方并未公布具體目標(biāo)變化,只是表示,在未來(lái)市場(chǎng)需求達(dá)到預(yù)期后,保時(shí)捷依舊會(huì)恢復(fù)這個(gè)目標(biāo)。


同時(shí),此次調(diào)整也不會(huì)調(diào)整保時(shí)捷電動(dòng)化產(chǎn)品的節(jié)奏,此前推出的Macan EV已在5月于保時(shí)捷萊比錫工廠完成下線,并將會(huì)在下半年開(kāi)啟交付,官方表示目前該車(chē)的訂單量還是符合預(yù)期的。在今年年末,我們還將會(huì)迎來(lái)718電動(dòng)版車(chē)型的發(fā)布,2026年則會(huì)推出Cayenne電動(dòng)版。此外,保時(shí)捷還計(jì)劃推出一款7座純電動(dòng)車(chē)型,其內(nèi)部代號(hào)“SUV K1”,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)法拉利Purosangue等產(chǎn)品。

『Alexander Pollich出任保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官』
根據(jù)此前公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,保時(shí)捷上半年全球銷(xiāo)量155945輛,2023年同期為167354輛,同比減少7%;其中在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為29551輛,較上年同期的43832輛減少33%。此外,保時(shí)捷中國(guó)的高層也即將迎來(lái)?yè)Q帥,Alexander Pollich將于2024年9月1日正式就任保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官,全面負(fù)責(zé)品牌在中國(guó)內(nèi)地、香港及澳門(mén)地區(qū)的業(yè)務(wù)。
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