【亞訊車網(wǎng) www.277705.com】相信前陣子對于RX的實拍很多網(wǎng)友都沒看過癮，今天小編就為大家?guī)砝卓怂_斯全新RX的試駕測評，此次測評的車型為RX200t F-sport，裸車售價為：53.8萬元（RX200t舒適版實拍鏈接：http://www.277705.com/daogou/shipai/340902.html）

　　新RX200t F-sport具有4種駕駛模式（ECO，Normal，sport，sport+），在ECO模式下，油門響應十分慵懶，基本上無推背感，動力輸出不緊不慢，油門下去以后轉(zhuǎn)速才慢慢上揚，變速箱在很低轉(zhuǎn)速就進行換擋以達到最佳的燃油經(jīng)濟性，一般不是高速巡航下不太推薦使用ECO模式，除非對燃油經(jīng)濟性有很高要求；在正常模式下RX的動力十分平順，幾乎感覺不到渦輪介入時的遲滯現(xiàn)象，動力輸出感覺僅僅為夠用，但發(fā)動機與變速箱匹配依然是那么地雷克薩斯；而sport模式下，油門的響應較為直接，提速的感覺比正常模式要好很多，動力輸出也比較充足，在市區(qū)以及一般道路行駛算是最適合的一種駕駛模式；而作為F-sport版本，配備有AVS電磁可變懸掛的車型，在sport+模式下的RX油門更為細膩，動力可以說隨傳隨到，基本上只要腳下有動作發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都會隨著你的腳給與你一定的反應，整體懸掛更為緊繃，在過溝溝坎坎時，懸掛的反應更為快速，擠壓后迅速回彈；過彎時RX支撐力更足，AVS懸掛能夠給與更好的支撐；

　　在行駛品質(zhì)上，RX的操控與一般SUV相比還算較為精準，屬于很容易上手好開的類型；而在底盤方面，一般SUV的底盤調(diào)教都偏舒適，加上重心偏高等問題，開起來很容易給人感覺像是在開船一樣，整體支撐力以及懸掛偏軟都會導致行駛品質(zhì)打一定折扣，但RX200t F-sport貌似在這方面找到了一個平衡，RX還是一種比較舒適的調(diào)教，就算過溝溝坎坎，RX并不會讓你覺得軟綿綿毫無支撐力，RX舒適的座椅會給你足夠的支撐力與不錯的包裹性，甚至會舒適到讓你有一種不抗拒去過溝溝坎坎的感覺，這不得不稱贊一下雷克薩斯的工程師

　　一天下來，RX給我的舒適感讓我久久不能忘懷，舒適到我甚至不想開自己的車了；在不考慮動力要多么出眾的情況下，RX200t F-sport基本能滿足你對于這個價位SUV一切的需求；進口的品質(zhì)，細膩的做工，良好的行駛品質(zhì)；除了動力上表現(xiàn)較為一般外（與3.5大排量發(fā)動機相比，比老款2.7升發(fā)動機好一個量級），其他基本上無明顯弱項，甚至很多配備更是一流水準，尤其是一個不起眼的座椅通風，這對于南方人來說實在是太重要了；新RX上市的價格涵蓋40-90萬的價格區(qū)間，這么大的價格區(qū)間也可以讓各位車友按需選擇。

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