近日,法拉利首次發(fā)布旗下首款純電動車型Luce的視頻預告,此次發(fā)布的預告視頻雖僅曝光了Luce的夜間行駛暗影輪廓,前臉燈組成為唯一清晰的視覺亮點,但寥寥數幀的畫面已足以點燃車迷熱情。法拉利將于2026年5月在意大利舉辦Luce的全球首發(fā)儀式,正式揭開這款純電車型的真實設計面貌,該車計劃于2027年正式上市,成為法拉利邁入純電時代的核心車型。

Luce定位為跨界車型,車身尺寸略小于法拉利旗下Purosangue,116.5英寸(約2959毫米)的軸距打造了四座布局,兼顧實用性與乘坐空間。此前,該車的路試諜照已經曝光,細節(jié)上可以看到,車輛的門把手設置在B柱位置,這預示著Luce將采用與法拉利Purosangue同款的后鉸鏈對開門設計,讓駕乘者的上下車體驗更優(yōu)雅。不僅如此,Luce的前大燈也將與日間行車燈分體布局,日間行車燈獨立設置在前保險杠下半部分。

官方公布的整車整備質量為5070磅(約2300公斤),盡管搭載了122千瓦時的大容量電池組,但其車重僅比Purosangue多出約170磅(約77公斤),輕量化設計表現(xiàn)亮眼。

動力方面,法拉利為Luce傾注了大量自主研發(fā)技術,擁有一套自研的高性能電驅系統(tǒng),搭載四臺配備哈爾巴赫陣列轉子(Halbach Array Rotors)的永磁同步電機,其中前雙電機綜合最大功率282馬力,后雙電機綜合最大功率831馬力,系統(tǒng)總功率超1000馬力。
法拉利還公布了車輛的輪端扭矩數據,其前橋輪端扭矩可達2582磅-英尺(約3500.73?!っ祝髽蚋歉哌_5900磅-英尺(約7999.34?!っ祝?,性能方面,該車0-62英里/小時(約100公里/小時)加速僅需2.5秒,最高時速可達192英里/小時(約309公里/小時)。

此外,該車搭載880伏高壓電氣架構,支持350千瓦超快充,官方標定的續(xù)航里程約為330英里(約531公里),不過若全程以滿功率模式行駛,實際續(xù)航會有所下降。此外,法拉利還確認Luce將配備可拆卸式高密度電池組以及48伏主動懸架系統(tǒng),進一步提升車輛的性能表現(xiàn)與使用靈活性。

此前Luce的內飾官圖已經發(fā)布,整體設計采用懷舊的復古風格,例如三輻式方向盤的設計,是在致敬20世紀50年代和60年代經典的木質三輻Nardi方向盤,但在方向盤本體上嵌入了兩個功能模組,劃分為兩個獨立的實體控制區(qū)域,這一直觀設計呼應了F1單座賽車的操控布局。此外,Luce的儀表臺與方向盤可以做到同步轉動,不僅優(yōu)化了駕駛者讀取信息的視野,更提升了駕駛專注度與操控表現(xiàn)。
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