日前，從官方獲悉，紅旗M190/M220雙電機電驅(qū)項目首臺A樣機在研發(fā)總院試制部成功試制下線。M190/M220雙電機項目基于M190/M220平臺技術(shù)升級的高壓平臺、SiC功率模塊、扁線四電機扭矩矢量電驅(qū)總成開發(fā)，實現(xiàn)性能、操控與安全的提升。

　　M190雙電機采用四合一集成設(shè)計，國內(nèi)首創(chuàng)雙電機扭矩矢量帶斷開電驅(qū)總成。M220雙電機采用左右電驅(qū)解耦扭矩矢量方案，大功率雙電機分布式扭矩矢量電驅(qū)總成。M190/M22O雙電機的扭矩矢量控制，可根據(jù)路況、駕駛操控需求瞬時動態(tài)調(diào)整電機輸出扭矩和方向，提高車輛高速行駛操控穩(wěn)定性。

　　通過高轉(zhuǎn)彎性能，改善轉(zhuǎn)向反應(yīng)性和操控性，車輛以更強的抓地力轉(zhuǎn)彎，可實現(xiàn)原地“坦克調(diào)頭”功能。前驅(qū)集成半軸離合，可減少前驅(qū)拖曳功率，提升車輛續(xù)航里程。此次首臺A樣機成功試制下線，研發(fā)總院將持續(xù)落實集團公司“531”戰(zhàn)略規(guī)劃，推進“All in”新能源戰(zhàn)略落地。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：電機,矢量,操控,車輛,功率