如果我們一提到性能車這三個(gè)字，人們總會(huì)和V6以上的大排量車型掛上鉤。實(shí)際上小鋼炮車型也是一種性能車，雖然看起來和普通轎車有差別，但性能卻不輸給一般的跑車，它們多以兩廂造型示人，也就是俗稱的小鋼炮。大家不要看小鋼炮車子不大，但性能絕對(duì)不俗，不是那種外觀拉風(fēng)而實(shí)際性能全無的“土炮”，也不是依靠多大排量嚇人的“大炮”，咱們說的就是小鋼炮，比常見的所謂主流運(yùn)動(dòng)車要稍微個(gè)性一點(diǎn)，另外稍微小眾一點(diǎn)，但絕對(duì)不是什么價(jià)格高得只有貴族富人專享，只要經(jīng)濟(jì)相對(duì)比較寬裕，又喜歡操控的年輕男性朋友們是不可以錯(cuò)過的。

菲亞特(進(jìn)口)

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       菲亞特博悅

　　售價(jià)：16.39-20.79萬

　　菲亞特涅槃后，博悅作為重振意大利雄風(fēng)的車型，以進(jìn)口方式打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但由于上市時(shí)品牌口碑處于低點(diǎn)，并且上市價(jià)格偏高，以及售后網(wǎng)點(diǎn)凋零等一系列原因，博悅并沒有在銷量上取得突破，但這并不影響博悅成為一款極富駕駛樂趣的小車。博悅剛上市時(shí)，6MT還是比較新鮮的配置，配合1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，足以秒殺許多2.0L自然發(fā)動(dòng)機(jī)的日系鋼炮。隨后上市的6AMT版在運(yùn)動(dòng)性上略遜，但在城市中走走停停顯然更加方便了。和以上提到的其他車型相比，購(gòu)買博悅最大的好處就是保有量小，馬路上很容易成為眾人的焦點(diǎn)。此外，廣汽菲亞特將提供24個(gè)月不限里程菲亞特專屬道路救援服務(wù)與2年不限里程免費(fèi)保修服務(wù)也是吸引我們的重要原因。

【菲亞特博悅】

　　圓潤(rùn)的車頭、翹臀的車尾，配以遒勁有力的腰線，寥寥幾筆素描，便勾勒出意大利人對(duì)兩廂車的審美標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然這還不是全部。壓低的懸掛使它看起來比同級(jí)車都要矮上一截，加上17英寸多輻輪圈和紅色的剎車卡鉗，博悅的賣相絕對(duì)不遜于高爾夫GTI，而位于中網(wǎng)一側(cè)的“T-JET”飾條標(biāo)榜出它的鋼炮級(jí)實(shí)力。

【菲亞特博悅】

　　博悅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來比外觀還要更運(yùn)動(dòng)一些，向駕駛員傾斜的中控臺(tái)看起來很有立體感，帶有小方格暗紋的覆蓋材料給人感覺很像碳纖維，但是實(shí)際摸上去它又是軟的，質(zhì)感絕對(duì)一流，看著這樣的中控臺(tái)你甚至?xí)X得這車賣20萬可真不貴。

【菲亞特博悅】

　　搭載了Fire T-Jet 1.4T 16V渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的博悅，最大功率可達(dá)150馬力(110千瓦)，最大扭矩230牛米。針對(duì)渴望獲得極致駕駛樂趣的駕駛者，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6MT的動(dòng)力組合能夠帶來源源不斷的推動(dòng)力，一鍵切換的運(yùn)動(dòng)模式，強(qiáng)勁的爆發(fā)力可瞬間達(dá)到230牛米的扭矩。對(duì)于更偏好操控感和舒適感的都市人群，博悅搭載的6AMT提供了舒適性與低油耗兼顧的解決方案，通過手動(dòng)與自動(dòng)模式的切換滿足駕駛者對(duì)駕駛樂趣與駕駛舒適性的不同需求。全系標(biāo)配DualdriveTM 雙模式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一鍵式完成普通模式到城市模式或運(yùn)動(dòng)模式的切換，為不同需求的駕駛者帶來駕趣十足的動(dòng)力操控。

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