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　　2013年在華共計銷售新車488,488萬輛，實現了同比21.2%的增長。對于核心市場，奧迪首席執(zhí)行官施泰德先生表示：“中國市場是世界上第一大單獨的汽車市場，它有每年2000萬輛潛在的銷量，可以說這是在我們的經營歷史中，贏得的人數最多的客戶群體。”今年將導入多款新車，其中小排量化的新車將成為重點。近日從一汽-大眾奧迪官方獲悉：奧迪今年將在中國市場推出國產Q3的1.4T版本。與此同時國產Q3的1.4T車型共有兩個版本，分別為手動擋與自動檔，其中前者有望將Q3的入門級售價拉低至24萬元左右。

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　　目前國產Q3車型為6款，且全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，在緊湊級SUV市場中1.4-2.0L排量為黃金排量，小排量增壓化已經成為了中國市場主要的發(fā)展趨勢，對此奧迪也將順應這一趨勢，推出Q3的1.4T入門版車型。從國產Q3的產量規(guī)劃信息中可以看出，未來1.4T舒適版或將成為Q3車型在華銷量提升的一個巨大增長點。

　　新車將搭載1.4T增壓引擎 預計售價24萬起

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　　此次推出的1.4T版本的Q3，引擎的最大功率達到了110kw，與其2.0T低功率版僅相差了15kw，突出了排量小卻又不失動力的特點。此次Q3 1.4T車型的推出也有效的拉低了消費者對國產Q3的門檻，這也是促進銷量提升最有力的方法之一。

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　　搭載1.4T引擎的國產奧迪Q3在外觀設計上與現款車型保持一致，只是車身高度要比現款車型低了19mm，證明1.4T車型的身份在于尾部標識，“30TFSI”標識足以證明這一點。配置方面，新車有望匹配MMI系統(tǒng)、電子手剎以及多功能方向盤等配置，體現出了入門級車型并不簡配的特點。

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