外觀篇：經(jīng)典外觀多年以來似乎從未改變
在試駕MINI COOPER S之前，我們對MINI全系車型，基本都做了詳細的試駕評測，可以說，對于MINI車系非常有親切感。而這次試駕的MINI COOPER S車型也是MINI家族身材較小的一款。起初，我還沒有想到過這臺身材不足4米的前驅(qū)小車，會擁有如此出色的性能。當然，在這里所指的性能包含兩個含義，操控與動力。對于操控部分，可以說MINI幾乎做到了一款前驅(qū)小車的極限。而在動力方面，只有在配備了1.6升雙渦輪增壓發(fā)動機后，它才算是達到了極致。
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MINI COOPER S的尾部同樣經(jīng)典的MINI元素，后保險杠與散熱格柵設計搭配的恰到好處，整個尾部圓潤而飽滿。
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MINI COOPER S尾部的行李箱頂外端，還裝有一塊小尾翼，使原本就很有特點的外觀，又平添了幾分運動的氣息。不用多說我想大家基本對尾翼的功能還是有些了解，其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力，和提高行駛時變得更加穩(wěn)健，同時產(chǎn)生下壓力提高輪胎的抓地力。
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尾部方面增加了網(wǎng)格裝飾，雙后霧燈也是只有MINI COOPER S與另外兩款的另一區(qū)分。
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平列式雙排尾氣管也是MINI COOPER S運動版的明顯特征之一，而低配車型的排氣管只有右邊單個。
MINI COOPER S的側(cè)面來看，我們還發(fā)現(xiàn)一個變化，就是其
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采用了17英寸的大號輕質(zhì)合金輪轂，這樣的好處更能滿足各種路況的駕駛操控。此外在輪轂方面也有多種款式造型供選擇，本次試駕車型選用的是（黑星子彈式輪轂）。
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MINI憑借可愛的外表與獨特的個性，吸引了眾多女性的目光，因此也總會有不少人認為MINI只不過是時髦女性的專屬而已，反而擁有真正的駕駛樂趣卻很容易被忽視。而渦輪增壓的介入可是將MINI形象徹徹底底的顛覆了一把，將MINI的運動本性充分激發(fā)了出來，而擁有184馬力的小猛獸，更是將MINI COOPER S升級為一臺正真意義小鋼炮。
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