在“釣魚(yú)島事件”之后，日系車在國(guó)內(nèi)的車市一蹶不振。不過(guò)，仍有兩款日系SUV車型依然堅(jiān)挺地維持著不錯(cuò)的銷量，那就是豐田漢蘭達(dá)和本田CR-V。今天編輯拿這兩款身處日系冰冷時(shí)期的熱門SUV進(jìn)行比較，看他們究竟有何魔力堅(jiān)守在市場(chǎng)之中。

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　　豐田漢蘭達(dá)/本田CR-V內(nèi)飾對(duì)比

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾延續(xù)了上代漢蘭達(dá)的風(fēng)格，采用上黑下米的顏色搭調(diào)，整體感覺(jué)大體舒適。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　四副式方向盤在安監(jiān)處采用銀色啞光裝飾，方向盤左邊按鍵為影音與藍(lán)牙電話控制，右方為行車電腦等控制，右下方則為定速巡航控制桿。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　鍍鉻包圍的儀表盤，紅色的背景裝飾燈很有沖擊感，白底白指針顯示也清晰明了。

　　新CR-V保持了與外觀同樣的升級(jí)和改進(jìn)，在延續(xù)本田家族風(fēng)格設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)細(xì)節(jié)上的修飾和新穎設(shè)計(jì)達(dá)到了不錯(cuò)的效果，相信如此設(shè)計(jì)一定能吸引更多消費(fèi)者的選擇。不過(guò)在用料方面，東風(fēng)本田表現(xiàn)出來(lái)的水準(zhǔn)似乎還在原地踏步，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的大部分同級(jí)別車型上，中控臺(tái)都采用手感不錯(cuò)的軟質(zhì)塑料，而新CR-V繼續(xù)堅(jiān)“硬”！

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　與新思域相同的三幅式方向盤手感良好、并配備了多功能按鍵，從拍攝車輛的型號(hào)來(lái)看，應(yīng)該屬于低配車型，方向盤也僅采用，磨砂處理的所料材質(zhì)，在高配車型應(yīng)該有真皮包裹。

【全新款CR-V】

　　黑白雙色搭配的儀表組合，看起來(lái)很清晰，方便駕駛者迅速讀取相關(guān)信息。不過(guò)編輯覺(jué)得缺乏亮點(diǎn)，但也不是絕對(duì)，在夜間整個(gè)儀表盤展示的效果還是不錯(cuò)，尤其是在燈光開(kāi)啟的情況下，你會(huì)覺(jué)得這組儀表非常適合CR-V。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　中控區(qū)依舊為上代車型的風(fēng)格，整體按鈕排列整齊分區(qū)明了，按鍵的阻尼不錯(cuò)很有質(zhì)感，中控下方還配置了USB/AUX接口，車載電源接口以及座椅加熱按鍵。

【全新款CR-V】

　　中控的布局對(duì)新CR-V來(lái)說(shuō)是一大亮點(diǎn)，較老款筆直生硬的中控線條來(lái)看，新CR-V無(wú)疑變得更加時(shí)尚和前衛(wèi)。各個(gè)功能區(qū)的按鍵也體現(xiàn)出合資車的制造工藝，操作起來(lái)得心應(yīng)手。

【全新款CR-V】

　　在方向盤基柱左側(cè)有個(gè)顯眼的綠色的按鈕，它就是ECON自動(dòng)節(jié)能模式的開(kāi)關(guān)按鈕，并且是新款思域全系標(biāo)配。在ECON模式未開(kāi)啟前，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與駕駛油門踩踏間的反應(yīng)相當(dāng)精準(zhǔn)迅速拉提轉(zhuǎn)速。然而在ECON模式開(kāi)啟下，用相同的幅度踩踏油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的拉升也較為緩和，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速動(dòng)作顯得平順柔暢，盡量杜絕駕駛過(guò)于粗糙的油門踩踏方式，來(lái)達(dá)到省油節(jié)能。

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