6月30日，寶馬品牌旗下經(jīng)典車型——寶馬X5迎來了第五代車型的正式首發(fā)亮相。全新一代寶馬X5采用了最新的設(shè)計語言，動力版本包含傳統(tǒng)的燃油、插混動力，以及純電版本的iX5，以應(yīng)對當(dāng)下時代的新能源潮流。官方宣布，全新寶馬X5計劃于2026年11月下旬海外上市，全電動和插電式混合動力版本將于2027年初上市，至于國產(chǎn)版本預(yù)計也會在2027年初投放市場。

斯巴達堡寶馬工廠首發(fā)的全新一代X5

● 新車特點

外觀：不出所料，但細節(jié)更多

從外觀方面來看，全新一代寶馬X5/iX5采用了最新的新世代設(shè)計語言，類似的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)在此前的iX3上預(yù)先示人，進入電動化時代之后，寶馬在設(shè)計風(fēng)格上的變化，不可謂不顯著。全新寶馬X5/iX5最具有標(biāo)志性的，便是新車橫向貫穿的頭燈組以及中央小尺寸的雙腎式格柵，前大燈燈腔內(nèi)部采用了雙“X”字形日行燈設(shè)計，使得車型更加具有辨識度。新車前臉下方部分則設(shè)計為了進氣格柵，配合黑色飾板和兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽，科技感與運動感兼得。此外，燃油和純電版本在前臉的上半部分設(shè)計相似，差異在于燃油版X5在下部的進氣格柵面積更大，分為上下兩層；而純電iX5封閉面積更多，僅最下方為進氣格柵。

車身側(cè)面，全新寶馬X5/iX5依舊保持了一款中大型SUV應(yīng)有的魁梧氣勢，其整體設(shè)計和線條傾向于簡約的風(fēng)格，同時在前后輪眉上加入了兩道強調(diào)視覺的筋線，為整臺車帶來了更多肌肉感。此外比較有特色的是，全新寶馬X5/iX5采用了隱藏式的感應(yīng)門把手，位于B柱和C柱的下方，不過未來X5國產(chǎn)后預(yù)計會調(diào)整為傳統(tǒng)樣式，并加長軸距為X5L。

來到車尾，全新寶馬X5/iX5采用了更加狹長、且接近于貫穿造型的尾燈組設(shè)計，內(nèi)部燈組由折線和點陣式LED構(gòu)成，更顯科技感。車尾整體式上寬下窄的造型，具有很強的力量感；上方的后擾流板兩側(cè)有凸起的折線，而下部的后保險杠則更寬大且向外突出，折線設(shè)計與黑色飾板構(gòu)成了下部的擾流板，也凸顯了寶馬向來引以為傲的運動性。

內(nèi)飾：全景視域橋+主副駕斜向屏

全新寶馬X5/iX5在內(nèi)飾方面同樣是“熟悉的配方”，新世代設(shè)計語言強調(diào)極簡與科技，頗具建筑學(xué)美感，材質(zhì)上使用了大面積的淺色皮質(zhì)與銀色金屬面板結(jié)合，并恰如其分的加入了氛圍燈。全新寶馬X5/iX5也引入了新的全景iDrive系統(tǒng)，整個中控臺的前方是全景視域橋與HUD抬頭顯示，可在擋風(fēng)玻璃上投射出大尺寸4K分辨率圖像；前排中控臺中央，是斜向布置的中控屏和副駕屏，這樣的設(shè)計我們此前已經(jīng)在改款的7系上看到，也是更加符合當(dāng)下潮流的設(shè)計；新車也采用了新世代車型專屬的十字四輻方向盤，左右三、九點位置為獨立懸浮式握持握把。

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