當(dāng)一款新車上市，營銷預(yù)算越花越多，線索質(zhì)量卻越來越飄忽不定——用戶刷完短視頻翻論壇，翻完論壇比參數(shù)，比完參數(shù)又忘了品牌是誰；線索池里躺著的電話號(hào)碼，撥通三秒就被掛斷；投放渠道十幾個(gè)，歸因模型跑出來，誰也說不清成交到底來自哪條廣告。

這是當(dāng)下汽車營銷的普遍焦慮，也是HDC 2026期間一場(chǎng)行業(yè)沙龍?jiān)噲D破解的難題。6月13日上午，由鯨鴻動(dòng)能主辦的汽車行業(yè)沙龍?jiān)跂|莞松山湖舉辦，多名來自汽車行業(yè)的研究專家、技術(shù)大拿與營銷負(fù)責(zé)人，以及鯨鴻動(dòng)能汽車行業(yè)解決方案相關(guān)團(tuán)隊(duì)齊聚，圍繞行業(yè)困局與破局路徑展開深入對(duì)話。

沙龍現(xiàn)場(chǎng)，鯨鴻動(dòng)能系統(tǒng)展示了面向汽車行業(yè)的主動(dòng)式營銷體系化解決方案。該體系以鴻蒙生態(tài)為底座，以“全域感知—意圖智算—激活編排—陣地掌控”四步法為核心方法，讓品牌從被動(dòng)等待流量，轉(zhuǎn)向主動(dòng)預(yù)判用戶意圖，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)找人”。

行業(yè)困局：內(nèi)卷加劇，舊增長模式失效

沙龍開場(chǎng)，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（乘聯(lián)分會(huì)）秘書長崔東樹以《困局與破局：中國汽車行業(yè)營銷轉(zhuǎn)型之道》為題發(fā)表主題演講。他用一組數(shù)據(jù)描繪了行業(yè)正在經(jīng)歷的量、利、效三重壓力：2026年國內(nèi)汽車零售預(yù)計(jì)同比下滑11%，4月燃油車銷量降幅達(dá)37%；行業(yè)平均利潤率從十年前的9%跌至3.2%；單條線索成本已攀升至1800元，而成交率不足3%?，F(xiàn)場(chǎng)，他分享了一個(gè)真實(shí)的經(jīng)銷商案例——年度營銷投入2000萬元，換來10萬條線索，最終只成交了300臺(tái)車。

與會(huì)車企代表紛紛呼應(yīng)。當(dāng)前單條線索成本已進(jìn)入數(shù)百元區(qū)間，部分垂媒采買線索甚至達(dá)到300到500元，但成交率從早年的5%滑落至1.5%左右。更深層的問題在于，用戶的購車決策路徑正在碎片化——短視頻種草、論壇口碑、朋友圈推薦、線下試駕，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可能成為決策的起點(diǎn)，也可能成為用戶流失的節(jié)點(diǎn)。

崔東樹進(jìn)一步指出，當(dāng)前的內(nèi)卷并非短期波動(dòng)，而是一場(chǎng)深層次的結(jié)構(gòu)性重構(gòu)。利潤與銷量已徹底脫鉤，存量競爭成為常態(tài)，過剩產(chǎn)能的出清仍需時(shí)日。汽車正從機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄茌d體和耐用電子消費(fèi)品，傳統(tǒng)定義的豪華車概念正在被瓦解。

深入全用戶旅程：主動(dòng)式營銷汽車解決方案

面對(duì)困局，鯨鴻動(dòng)能介紹了以鴻蒙生態(tài)為底座、基于主動(dòng)式營銷框架的汽車解決方案。該方案依托鴻蒙生態(tài)的“1+8+N”全場(chǎng)景終端布局與數(shù)據(jù)科學(xué)能力，圍繞“看-選-購-用-換”全用戶旅程，構(gòu)建了從洞察、觸達(dá)到轉(zhuǎn)化、運(yùn)營的完整能力鏈。

隨著鴻蒙生態(tài)的持續(xù)繁榮，平臺(tái)已沉淀出一批高凈值、有態(tài)度、熱衷科技、熱愛生活的核心用戶群體，為汽車品牌打造了天然適配的市場(chǎng)溝通土壤。數(shù)據(jù)顯示，該群體中一線及新一線城市常住人口占比54%，本科及以上學(xué)歷達(dá)67%，85%的家庭擁有汽車，45%計(jì)劃在一年內(nèi)購車。依托“一個(gè)賬號(hào)、一個(gè)系統(tǒng)、一個(gè)生態(tài)”的全場(chǎng)景協(xié)同能力，鯨鴻動(dòng)能能夠助力汽車品牌能夠貫通用戶從家庭客廳到車內(nèi)空間的全旅程，實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

在主動(dòng)式營銷四步法中，“意圖智算”和“激活編排”是汽車行業(yè)落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鯨鴻動(dòng)能圍繞“看-選-購-用-換”全用戶旅程，構(gòu)建了完整的解決方案。通過全域營銷引擎整合8萬+App、系統(tǒng)級(jí)入口、OTT大屏等全渠道資源，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)實(shí)時(shí)優(yōu)化。在家庭決策環(huán)節(jié)，F(xiàn)amily Reach大小屏聯(lián)投打通手機(jī)與家庭大屏，形成“大屏種草、小屏轉(zhuǎn)化”的閉環(huán)；在用戶流失環(huán)節(jié)，戰(zhàn)敗線索翻炒基于數(shù)據(jù)科學(xué)識(shí)別“假性戰(zhàn)敗”用戶，通過分級(jí)激活讓流失用戶重回決策軌道。

在AI能力層面，鯨鴻動(dòng)能以AI Agent為智能決策中樞，品牌方只需用自然語言描述營銷目標(biāo)，Agent即可自主完成意圖理解、策略規(guī)劃與資源調(diào)度。由鯨鴻指數(shù)、鯨鴻萬象、全域智投組成的數(shù)據(jù)科學(xué)矩陣，能夠幫助品牌從海量用戶行為中識(shí)別高意向購車人群，動(dòng)態(tài)優(yōu)化媒介組合與出價(jià)策略。

出海方面，鯨鴻動(dòng)能已具備覆蓋全球主要市場(chǎng)的本地化運(yùn)營能力，圍繞數(shù)智化營銷體系建設(shè)、海外市場(chǎng)全域營銷投放及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方向展開合作，助力中國汽車品牌實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”的全球化升級(jí)。

案例數(shù)據(jù)：從家庭共識(shí)到戰(zhàn)敗激活

實(shí)戰(zhàn)是最好的證明。沙龍現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞與鯨鴻動(dòng)能的合作被嘉賓提及。針對(duì)汽車作為“家庭大額消費(fèi)”的決策特性，雙方運(yùn)用“Family Reach”解決方案，先在客廳大屏通過視頻廣告引發(fā)全家關(guān)注，建立家庭共識(shí)；隨后向家庭成員的個(gè)人手機(jī)推送詳細(xì)信息，將家庭興趣轉(zhuǎn)化為個(gè)體行動(dòng)。這一策略最終帶來超210萬次曝光，深度觸達(dá)37萬+家庭，被協(xié)同觸達(dá)用戶的主動(dòng)搜索意愿提升36%。

另一組數(shù)據(jù)同樣印證了技術(shù)價(jià)值。傳統(tǒng)營銷中，大量高意向用戶因電話未接或暫時(shí)猶豫而被標(biāo)記流失。鯨鴻動(dòng)能基于數(shù)據(jù)科學(xué)識(shí)別這些“假性戰(zhàn)敗”用戶，通過數(shù)據(jù)回傳、分級(jí)建模、分級(jí)激活、線索下發(fā)的全鏈路閉環(huán)，讓流失用戶重回決策軌道。在某旗艦車型的實(shí)踐中，大定率提升600%，接通率提升35%，試駕率提升67%。

從家庭共識(shí)的建立到流失用戶的激活，鯨鴻動(dòng)能圍繞“看-選-購-用-換”全用戶旅程，正在用數(shù)據(jù)科學(xué)和全場(chǎng)景觸達(dá)能力，將一個(gè)個(gè)營銷斷點(diǎn)重新串聯(lián)。這些實(shí)戰(zhàn)案例印證了一個(gè)事實(shí)：在鴻蒙生態(tài)中，汽車營銷正在從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”走向“數(shù)據(jù)科學(xué)驅(qū)動(dòng)”。

行業(yè)洞察：AI重構(gòu)汽車營銷底層邏輯

現(xiàn)場(chǎng)圍繞“AI浪潮下，汽車營銷的變革與機(jī)遇”這一主題進(jìn)行圓桌研討，多位嘉賓展開思想碰撞。崔東樹在發(fā)言中指出，AI正將汽車從機(jī)械產(chǎn)品重塑為耐用電子消費(fèi)品，新車研發(fā)周期從四年縮短至一年，迭代速度對(duì)標(biāo)智能手機(jī)。他認(rèn)為，當(dāng)核心體驗(yàn)取決于芯片算力與操作系統(tǒng)整合能力時(shí)，傳統(tǒng)豪華車依賴的物理溢價(jià)被稀釋，技術(shù)創(chuàng)新成為唯一的價(jià)值錨點(diǎn)。對(duì)于營銷而言，這意味著品牌需要重新思考與用戶的溝通方式。

某車企營銷負(fù)責(zé)人分享了與鯨鴻動(dòng)能合作的經(jīng)驗(yàn)：“過去我們做投放，渠道分散在多個(gè)平臺(tái)，數(shù)據(jù)割裂在不同系統(tǒng)。現(xiàn)在通過鯨鴻動(dòng)能的全域營銷引擎，我們真正擁有了一個(gè)可統(tǒng)一管理和持續(xù)經(jīng)營的營銷陣地?！盇I的價(jià)值不在于替代人工做內(nèi)容，而在于幫助車企更精準(zhǔn)地識(shí)別用戶意圖、更高效地完成從洞察到投放的全鏈路優(yōu)化。

讓汽車營銷從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”走向“數(shù)據(jù)科學(xué)驅(qū)動(dòng)”

本次沙龍，從行業(yè)困局的深刻剖析，到全旅程解決方案的系統(tǒng)展示，再到AI與出海能力的戰(zhàn)略布局，鯨鴻動(dòng)能正在為汽車行業(yè)提供一套從技術(shù)底座到營銷賦能的端到端支持體系。

正如崔東樹所言：“內(nèi)卷是陣痛，但不是終點(diǎn)。當(dāng)AI與新能源重塑汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)，中國品牌的下一周期，由我們定義?！?/span> 汽車營銷沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但有可復(fù)用的方法論和可驗(yàn)證的路徑。隨著鴻蒙生態(tài)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大與AI能力的深度滲透，鯨鴻動(dòng)能將繼續(xù)攜手車企伙伴，讓汽車營銷從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”，走向有章可循“數(shù)據(jù)科學(xué)驅(qū)動(dòng)”。

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關(guān)鍵詞：營銷,用戶,汽車,動(dòng)能,數(shù)據(jù)