近日，從海外媒體處獲取到了一組梅賽德斯-AMG CLE Mythos在紐博格林賽道及周邊的測(cè)試諜照。作為Mythos收藏系列的第二款車(chē)型，它被視作經(jīng)典CLK Black Series的現(xiàn)代續(xù)作，全球限量發(fā)售。車(chē)輛搭載全新平面曲軸4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或達(dá)637馬力，性能遠(yuǎn)超普通CLE 53。

從諜照中可以看出，新車(chē)基于現(xiàn)款奔馳CLE車(chē)型打造，但在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了全面的性能化升級(jí)，整體姿態(tài)更低趴、更具攻擊性。前臉部分，車(chē)輛配備了尺寸更大的進(jìn)氣格柵與前包圍進(jìn)氣口，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與剎車(chē)系統(tǒng)提供更高效的散熱。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)加裝了多段式風(fēng)刀，前唇也采用更突出的競(jìng)技化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化高速行駛時(shí)的下壓力與穩(wěn)定性。引擎蓋上方疑似增設(shè)通風(fēng)開(kāi)口，既可以輔助散熱，也強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)輪眉寬度有所增加，以適配更寬的輪圈與輪胎，搭配大尺寸多輻式輕量化輪圈與大尺寸高性能剎車(chē)系統(tǒng)，賽道屬性一目了然。側(cè)裙也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，線條更緊繃，進(jìn)一步壓低車(chē)身視覺(jué)重心。車(chē)尾部分是整車(chē)最具辨識(shí)度的升級(jí)點(diǎn)之一，新車(chē)搭載了尺寸夸張的固定式擾流板，配合造型更激進(jìn)的后擴(kuò)散器，空氣動(dòng)力學(xué)性能大幅提升。排氣布局也升級(jí)為方形雙邊共四出樣式。

動(dòng)力上，新車(chē)將搭載一臺(tái)全新平面曲軸4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生659馬力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩作為Mythos系列的一員，CLE 63 Mythos定位專(zhuān)屬限量收藏車(chē)型。該系列首款車(chē)型PureSpeed限量250臺(tái)，而CLE 63的產(chǎn)量可能僅為30臺(tái)，稀有度拉滿(mǎn)，有望成為性能車(chē)收藏家的新目標(biāo)。此前梅賽德斯取消了V8動(dòng)力的C63，這款車(chē)型也被視作品牌在V8性能轎跑車(chē)領(lǐng)域的回歸之作。

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