近日，從相關(guān)渠道獲得了一組捷尼賽思GV70 Magma的測試諜照，根據(jù)推測，該車很有可能會搭載一臺V8發(fā)動機。結(jié)合此前消息，捷尼賽思正在為參加勒芒耐力賽而研發(fā)一臺全新的3.2T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并曾發(fā)布了一款搭載中置V8發(fā)動機的超跑——Magma GT，預(yù)計這款發(fā)動機也將服役于捷尼賽思GV70 Magma當(dāng)中。

通過諜照來看，捷尼賽思GV70 Magma前臉針對下包圍以及兩側(cè)霧燈區(qū)域都換裝了更大尺寸的通風(fēng)口，同時還加入了擾流板提升空氣動力學(xué)表現(xiàn)。側(cè)面配備大尺寸輪圈，內(nèi)部可以看到紅色涂裝的剎車卡鉗，尾部則會配備雙邊共四出式排氣布局。

Magma GT

GMR-001賽車

該車動力預(yù)計會搭載3.2T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，據(jù)悉，該發(fā)動機是為參加2026年勒芒24小時耐力賽的GMR-001賽車打造而來，其由兩臺1.6T發(fā)動機拼接在一起，結(jié)合混動系統(tǒng)綜合功率有望達到700馬力，而它在Magma GT當(dāng)中預(yù)計能夠擁有約600馬力的最大功率，那么放置在GV70 Magma將會提供多少功率，讓我們共同期待。

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關(guān)鍵詞：Magma,發(fā)動機,GV70,V8,功率