3月12日，本田官方發(fā)布公告，正式終止原計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)的Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon和全新一代謳歌RSX的研發(fā)，預(yù)計(jì)因重新評(píng)估電氣化戰(zhàn)略產(chǎn)生的總費(fèi)用和損失最高達(dá)2.5萬億日元（約合人民幣1082億元）。

Honda 0 SUV概念車

Honda 0 Saloon概念車

RSX概念車

根據(jù)最新的2025財(cái)年（2025.4–2026.3）業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，營(yíng)業(yè)收入為21.1萬億日元保持不變（約人民幣9100億元），經(jīng)營(yíng)虧損或2700億~5700億日元（約人民幣117-247億元），此前預(yù)計(jì)收益5500億日元；預(yù)計(jì)凈虧損4200億~6900億日元（約合人民幣182億~299億元），此前預(yù)計(jì)收益3000億日元。

據(jù)悉，除了終止3款新車的研發(fā)之外，本田還計(jì)劃放緩此前的“2050碳中和”戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)而重構(gòu)戰(zhàn)略框架，強(qiáng)化混動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，重塑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；根據(jù)市場(chǎng)收益性和需求趨勢(shì)，從長(zhǎng)期視角靈活推進(jìn)新能源布局。本田將重點(diǎn)深耕日本、美國(guó)兩大核心市場(chǎng)，同時(shí)發(fā)力市場(chǎng)規(guī)模有望擴(kuò)張的印度市場(chǎng)，對(duì)于其他亞洲國(guó)家和地區(qū)，本田將以推出下一代混動(dòng)汽車為核心。關(guān)于汽車業(yè)務(wù)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略重建的詳細(xì)情況計(jì)劃于5月份正式發(fā)布。

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