10月16日，從相關渠道獲取到了一組吉利全新雷神電混車型路試諜照。根據車身涂裝文字顯示，：吉利全新一代雷神電混系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率超過46%，虧電油耗進入2L/100km，滿油滿電續(xù)航或超2200km。

   外觀方面，該車整體被覆蓋較為嚴密的偽裝，僅能從部分細節(jié)看出些許端倪。例如，該車疑似采用封閉式前格柵，兩側大燈組造型狹長，配合下方三段式進氣口，整體較為動感。車身側面來看，該車采用隱藏式車門把手，進一步優(yōu)化風阻系數(shù)。尾部方面，其疑似采用分段式尾燈組，配合下方造型夸張的擴散器，能夠有著不錯的層次感。

   就在不久前，吉利汽車集團CE0淦家閱透露：年內將發(fā)布全新一代雷神超級電混，其將擁有46%的超高熱效率，滿油滿電續(xù)航可超2000km，最低饋電油耗進入了2L/100km時代，目前吉利已擁有行業(yè)首個轉速高達30000r/min的直驅乘用車電機試驗臺架。

   此外，浙江吉利控股集團有限公司已申請一項全新混動安全技術專利，可防止混動車輛在第二電機故障時直接拋錨，確保車輛在長時間高速行駛下不失速。專利摘要顯示，該技術可通過當前速度數(shù)據，多層篩選出電機預設的故障狀態(tài)。若判斷出第二電機處于故障狀態(tài)，則控制發(fā)動機和第一電機驅動混合動力車輛行駛，防止車輛直接拋錨，降低安全隱患。

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