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與Momenta戰(zhàn)略合作 新款奔馳S級(jí)實(shí)車國(guó)內(nèi)亮相

來(lái)源:汽車之家 時(shí)間:2026-03-01 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.277705.com】日前,德國(guó)總理默茨在訪華期間與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松(Ola K?llenius)共同在北京試乘了新款奔馳S級(jí)轎車,并體驗(yàn)由梅賽德斯-奔馳與Momenta合作開(kāi)發(fā)的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。

日前,德國(guó)總理默茨在訪華期間與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松(Ola K?llenius)共同在北京試乘了新款奔馳S級(jí)轎車,并體驗(yàn)由梅賽德斯-奔馳與Momenta合作開(kāi)發(fā)的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。同時(shí),這也是新款奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)首次公開(kāi)亮相。此外,梅賽德斯-奔馳與Momenta還簽署升級(jí)戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,深化雙方合作,加速推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈本土化升級(jí)。

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新款奔馳S級(jí)在1月30日正式發(fā)布,作為中期改款車型,新車在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了更新,并對(duì)車輛配置、智駕以及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。此次在國(guó)內(nèi)亮相的車型為S 450 L 4MATIC版本,新車長(zhǎng)寬高分別為5304/1921/1503mm,軸距3216mm;整車采用墨綠色車漆,配備了“Y形”銀色輪圈,并搭配了運(yùn)動(dòng)化套件。

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值得一提的是,此次梅賽德斯-奔馳還與Momenta簽署升級(jí)合作諒解備忘錄。早在2017年,梅賽德斯-奔馳便成為首個(gè)投資Momenta的國(guó)際車企。目前,雙方合作開(kāi)發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)可以覆蓋高速、城區(qū)及泊車場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)從車位到車位的智能輔助駕駛功能,并首創(chuàng)“人機(jī)共駕”理念。根據(jù)資料,新款奔馳S級(jí)在駕駛輔助方面硬件上提供10個(gè)外部攝像頭、5個(gè)雷達(dá)傳感器、12個(gè)超聲波傳感器;軟件標(biāo)配MB.DRIVE輔助駕駛,可支持帶車道居中功能和變道輔助功能的自適應(yīng)巡航。升級(jí)MB.DRIVE輔助駕駛PLUS可解鎖智能泊車輔助系統(tǒng),其首次支持斜向停車,支持時(shí)速5公里/小時(shí)下的泊車輔助,還支持循跡倒車功能,未來(lái)還可OTA升級(jí)輪圈保護(hù)預(yù)警功能。中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)提供城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)現(xiàn)已率先搭載于全新梅賽德斯-奔馳純電CLA,并將在今年年內(nèi)上市的9款梅賽德斯-奔馳新車型上落地,包括純電長(zhǎng)軸距GLC SUV和新一代S級(jí)轎車,覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。未來(lái),這套“安全為先”的智能輔助駕駛系統(tǒng)還將推出基于Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的升級(jí)版,提升通行效率和駕駛平順性,優(yōu)化突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景下的瞬時(shí)響應(yīng)能力。

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此外,中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在梅賽德斯-奔馳全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著越來(lái)越關(guān)鍵的作用。新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車上的高端后排娛樂(lè)系統(tǒng)就是由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)。新款奔馳S級(jí)配備了14.4英寸中央觸控屏,內(nèi)置最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng);駕駛員前方配備12.3英寸儀表盤(可選3D視圖)以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng),可以將輔助駕駛視圖與車輛周圍環(huán)境的3D影像融合,提升駕駛者環(huán)境感知能力。新款奔馳S級(jí)還將配備12.3英寸副駕娛樂(lè)屏,可以聽(tīng)音樂(lè)、看視頻或玩游戲等,注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可以適當(dāng)調(diào)暗娛樂(lè)屏減少對(duì)駕駛員的干擾。

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新款奔馳S級(jí)后排配備“頭等艙座椅”,支持最大43.5度的靠背調(diào)節(jié)與50度的腿托角度,還配備帶高清攝像頭的13.1英寸顯示屏和兩個(gè)可拆卸MBUX遙控器,音響方面則會(huì)提供Burmester 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)或支持杜比全景聲的Burmester高端4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)(39個(gè)揚(yáng)聲器)。通過(guò)與全球多地研發(fā)中心緊密協(xié)作,中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)聚焦智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、軟件及硬件開(kāi)發(fā)和大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域,深度參與集團(tuán)數(shù)字化創(chuàng)新。梅賽德斯-奔馳中國(guó)研發(fā)已進(jìn)入“以中國(guó)創(chuàng)新,領(lǐng)全球風(fēng)潮”的新階段。

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