日前，從相關(guān)渠道獲悉，捷尼賽思Magma GT將于2027年底或2028年初2028年正式發(fā)布，其售價(jià)或超過(guò)20萬(wàn)美元。新車將會(huì)搭載中置V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)布后其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是科爾維特C8以及保時(shí)捷911系列車型。

目前捷尼賽思Magma高性能部門已經(jīng)推出了不少概念車，旗下首款車型——捷尼賽思GV60 Magma已經(jīng)在去年11月于法國(guó)全球首發(fā)，這是一款雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率高達(dá)650馬力的純電動(dòng)小鋼炮配備，它Magma專屬高性能配置，包括VGS虛擬換擋、漂移模式、高性能電池管理（HPBC）等。

但是，Magma品牌不會(huì)是僅有純電動(dòng)車型，Magma GT表明了捷尼賽思將會(huì)推出燃油超級(jí)跑車的愿望，它具有超級(jí)跑車典型的外觀特征，并搭載中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局和V8動(dòng)力總成。捷尼賽思在運(yùn)動(dòng)賽事這方面并不是說(shuō)說(shuō)而已，旗下GMR-001耐力原型賽車的推出，表明捷尼賽思將在2026年勒芒24小時(shí)耐力賽上大放光彩。有消息稱，Magma GT將同時(shí)產(chǎn)生公路版本以及GT3賽車版本。

根據(jù)目前對(duì)于捷尼賽思的了解，該品牌其實(shí)并沒(méi)有現(xiàn)成的擁有低底盤懸掛、中置發(fā)動(dòng)機(jī)比例的平臺(tái)，Magma GT可能將會(huì)重新開發(fā)一個(gè)跑車平臺(tái)，該平臺(tái)將支持龐大的衍生系列車型，類似保時(shí)捷911的陣容，包括敞篷版本、硬核的賽道版本和頂級(jí)的輕量化公路版本。

動(dòng)力上，Magma GT的概念版本目前搭載的是雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)600馬力，此款V8發(fā)動(dòng)機(jī)也是由GMR-001賽車下放而來(lái)，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載V8混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率有望達(dá)到700馬力；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車型將會(huì)配備8速自動(dòng)變速箱。還有消息表示GT也會(huì)推出入門版本，將會(huì)搭載目前G80、G90、GV70和GV80上的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生產(chǎn)品。

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