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雪鐵龍C5雪鐵龍C5全部在售

動(dòng)態(tài)舒適及靜態(tài)舒適的巔峰對(duì)決新C5對(duì)標(biāo)新天籟

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隨著汽車逐步飛入尋常百姓家,消費(fèi)者對(duì)其訴求也日益嚴(yán)格。尤其是在競(jìng)爭(zhēng)甚為激烈的中級(jí)車市場(chǎng),不僅“人性化”大行其道,更關(guān)鍵的是,人們開(kāi)始意識(shí)到“舒適”對(duì)于行車生活的重要性。盡管主打“舒適牌”的中級(jí)車并不在少數(shù),但算得上出眾的,一款是以“動(dòng)態(tài)舒適”為標(biāo)簽的東風(fēng)雪鐵龍新C5,另一款是“日系舒適代名詞”的東風(fēng)日產(chǎn)新天籟。

亞訊車網(wǎng) www.277705.com】隨著汽車逐步飛入尋常百姓家,消費(fèi)者對(duì)其訴求也日益嚴(yán)格。尤其是在競(jìng)爭(zhēng)甚為激烈的中級(jí)車市場(chǎng),不僅“人性化”大行其道,更關(guān)鍵的是,人們開(kāi)始意識(shí)到“舒適”對(duì)于行車生活的重要性。盡管主打“舒適牌”的中級(jí)車并不在少數(shù),但算得上出眾的,一款是以“動(dòng)態(tài)舒適”為標(biāo)簽的東風(fēng)雪鐵龍新C5,另一款是“日系舒適代名詞”的東風(fēng)日產(chǎn)新天籟。

  這兩款車不論在產(chǎn)品、品牌還是價(jià)格、營(yíng)銷都是針尖對(duì)麥芒。那么到底誰(shuí)才稱得上真正的“舒適有道”,值得擁有呢?且聽(tīng)小編一一為您細(xì)說(shuō)!

  靜態(tài)舒適打造VIP移動(dòng)空間

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  同樣作為2013年全新車型,新C5與天籟均在外觀造型上有了明顯的改變。前者采用了全新的雪鐵龍標(biāo)識(shí),并且增加了LED日行燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、以及尾部的LED燈組和“CITREON”字符,使其更顯硬朗大氣,現(xiàn)代感外露;后者以箭頭式大燈,彌補(bǔ)了LED日間行車燈的缺失,車身則照舊延續(xù)圓潤(rùn)流線型的大格局,更多的運(yùn)動(dòng)元素使整體視覺(jué)效果堪稱是年輕版的上代天籟,穩(wěn)重有余、又不失活力。

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  據(jù)實(shí)測(cè)表現(xiàn)來(lái)看,新C5的后排空間和一貫標(biāo)榜“后排大空間”的天籟難分伯仲,其頭部和前排椅背的凹槽設(shè)計(jì)十分討巧,避免了常見(jiàn)的密閉壓迫感。由于其后備箱蓋邊緣向內(nèi)彎曲的設(shè)計(jì),雙曲面后風(fēng)窗玻璃能有效降低風(fēng)阻系數(shù),放大行李箱開(kāi)口,不僅方便拿放物品,下雨天也能幫助雨水滑落更快。

  新天籟的車身外圍數(shù)值相比老款有不同的提高,不過(guò)它的第二排座椅不能放倒,后排腿部空間和頭部空間的延展性也不夠充裕。不過(guò)在實(shí)際使用中,針對(duì)那些身材中等的用戶,其空間還是綽綽有余的。

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  新C5內(nèi)部風(fēng)格簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單,采用的航空風(fēng)格的駕駛艙、航空彩色數(shù)字組合儀表和中央集控式方向盤(pán),選用的材質(zhì)都能夠讓駕駛者體會(huì)到設(shè)計(jì)者的獨(dú)具匠心。加上進(jìn)口小牛皮的座椅、前駕駛座椅所帶的腰部電動(dòng)按摩功能,以及多級(jí)可調(diào)中央扶手可Z字形向上向前調(diào)節(jié),表達(dá)了“科技為生活”的概念。

  天籟的內(nèi)飾配備則著重于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的氛圍,大量應(yīng)用的紅楓紋理飾板,讓車艙更加簡(jiǎn)潔利落。改造后的中控臺(tái),界面設(shè)計(jì)略顯原始,但功能還算豐富,倒車可視和全景攝像頭都很清晰。三輻方向盤(pán)、雙表盤(pán)儀表臺(tái)(帶有信息顯示彩色屏幕),也使新天籟更具可操作性。細(xì)微處,由于考慮到美觀,它的USB接口被隱藏了起來(lái)。

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