說起大城市，你首先會想到什么，是高樓大廈？是滿地"黃金"？還是跟編輯一樣，想到的是那讓人苦不堪言的"堵"，當(dāng)然這是城市發(fā)展的一個必然過程，但我們常常會發(fā)現(xiàn)，在這擁堵的車流中，很多車?yán)锒贾挥幸粋€或兩個人乘坐，這無疑是浪費了許多的道路資源，但想想像這些乘坐一兩個人的車輛能夠能縮減一半的長度，那無疑解放了一定量的道路資源，而現(xiàn)在就有一款車型是在這樣的城市環(huán)境下應(yīng)景而生，可以說它就是城市的孩子，是城市的精靈，沒錯，它就是本期亞訊車網(wǎng)試駕的主角-奔馳smart 敞篷版...[詳情]
天身短小的車身尺寸，造就了smart在城市里自由穿梭的特性；
內(nèi)部空間如何？代言人著名籃球運動員科比乘坐表示毫無鴨梨；
Ssmart看起來雖小，但它的實用性比我想象要強多了，起碼車內(nèi)做兩個成年人毫不拘束，我們編輯部身高一米八的張劍揚坐進去也是剛剛好的。
城市人常被"停車難"、"掉頭煩"等問題所煩惱，但這些問題對于smart來說都不是問題，并且它有承載兩個人的能力又有個性，城市人你不愛嗎？
smart的價格確實壓下了一部分喜歡它的消費者，對于家庭來說它確實小了，但對于一些白領(lǐng)一些小清新的情侶，它還是一輛不錯的城市家轎。
只要smart出現(xiàn)在路上，說它的關(guān)注度可以媲美一輛跑車絲毫不夸張，這全因為它小巧可愛的車身尺寸，以及時尚的外形設(shè)計，那它的小巧可愛是"小"到什么程度呢？從smart的車身尺寸看，長寬高分別為2695/1559/1565mm，軸距為1867mm，或許你對數(shù)據(jù)并不敏感，但當(dāng)你把smart停進其它汽車都停不進的停車位，你就知道它有多么的小巧，此次試駕的smart為2012款的敞篷激情版，其前臉相對于上一代做了小部分的變化，如將位于中網(wǎng)上方的車標(biāo)移至了中網(wǎng)里面，并且將中網(wǎng)重新設(shè)計變成黑色...[詳情]
在我們常見的小型車中，由于成本控制的原因材質(zhì)和做工往往差強人意，但smart的內(nèi)飾做工和用料是最好的小車了，采用了全黑的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺類似于布面的材料但手感非常好，中控臺上面兩個儀表的設(shè)計很有小鋼炮的氛圍，整體顯得干凈利落，smart三幅式的方向盤采用了真皮包裹，由于方向盤的尺寸并不大，在實際駕駛中還可以獲得很好的操縱感，并且方向盤后方還配備了換擋撥片，這確實很"小鋼炮"，儀表盤的設(shè)計稍顯簡，但信息一概俱全，唯一需要挑剔的是方向盤不能前后左右調(diào)節(jié)... [詳情]
講到空間，我想大家都跟我一樣，對smart的空間持保留意見，但實際乘坐進去它的空間表現(xiàn)并不像它的外表那么"可愛"，而是相當(dāng)寬敞，想想smart的代言人，身高198cm的美國籃球巨星科比布萊恩特，在廣告中乘坐進去也是相當(dāng)愜意，而身高180cm的編輯調(diào)整好座椅乘坐，頭部和腿部都有...[詳情]
在車內(nèi)儲物空間方面，smart的表現(xiàn)絕對稱職，無論是方向盤后方左右深度不俗的儲物槽，還是中控上的儲物格，中控下方的杯架，手套箱，車門兩邊的儲物網(wǎng)，還有座位后方的空間，都無不表現(xiàn)出Smart設(shè)計師的巧奪天空，在空間上發(fā)揮得淋漓盡致，雖然在行李廂空間方面表現(xiàn)略顯一般...[詳情]
smart的發(fā)動機設(shè)置在車身后部，采用的是后驅(qū)后置的驅(qū)動模式，此次試駕的smart配備的是1.0T的三缸發(fā)動機，最大功為62kw/5250rpm，最大扭力為120Nm/2000-4750rpm，與之配備的是5擋AMT，這款A(yù)MT的變速箱沒有采用傳統(tǒng)的液壓耦合方式進行動力傳輸，而是在擋位控制系統(tǒng)的指令下，用電動機構(gòu)完成擋位選擇，離合器的分離、結(jié)合等動作，AMT變速箱結(jié)構(gòu)簡單因此節(jié)省了不少的車內(nèi)空間，將smart的鑰匙插入排擋桿后方的鑰匙孔中，發(fā)動smart，排氣管傳就傳來了一聲跑車般的排氣聲，顯得非常有力量感，給人的第一印象不錯...[詳情]
