【亞訊車網(wǎng)】早在一年前奧迪Q3已經(jīng)在我們祖國大地上有一次路試的活動，但是確遲遲沒有與大眾相見，今天編輯有幸提前實拍到這款低調(diào)的奧迪Q3。 Q3屬于緊湊型平臺SUV，和大眾途觀共用底盤。奧迪Q3曝光了兩種動力系統(tǒng)，分別為35TFSI和40TFSI，實際上，這兩款車都是匹配的2.0TFSI發(fā)動機，只是輸出功率有所不同。我們此次實拍的是35TFSI的低功率版。 【奧迪Q32.0TFSI】 首先來看前臉，六邊形的前臉格柵和下擾流器是進口奧迪車型的典型標(biāo)識，高度保持了家族特征，讓你一眼看過去就知道是一臺奧迪車。這種家族風(fēng)格在Q5和Q3的相似性上就得以驗證。前大燈的設(shè)計具有很強的視覺沖擊力。日間行車燈很好的把Q3所要強調(diào)的時尚運動感表現(xiàn)出來。順便來說，奧迪每一款車型不同形

奧迪(進口)

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　　【亞訊車網(wǎng)】早在一年前奧迪Q3已經(jīng)在我們祖國大地上有一次路試的活動，但是確遲遲沒有與大眾相見，今天編輯有幸提前實拍到這款低調(diào)的奧迪Q3。

　　Q3屬于緊湊型平臺SUV，和大眾途觀共用底盤。奧迪Q3曝光了兩種動力系統(tǒng)，分別為35TFSI和40TFSI，實際上，這兩款車都是匹配的2.0TFSI發(fā)動機，只是輸出功率有所不同。我們此次實拍的是35TFSI的低功率版。

【奧迪Q3  2.0TFSI】

　　首先來看前臉，六邊形的前臉格柵和下擾流器是進口奧迪車型的典型標(biāo)識，高度保持了家族特征，讓你一眼看過去就知道是一臺奧迪車。這種家族風(fēng)格在Q5和Q3的相似性上就得以驗證。前大燈的設(shè)計具有很強的視覺沖擊力。日間行車燈很好的把Q3所要強調(diào)的時尚運動感表現(xiàn)出來。順便來說，奧迪每一款車型不同形狀的日間行車燈已經(jīng)成為很多玩味大燈設(shè)計的愛好者的有趣談資。

【奧迪Q3  2.0TFSI】

　　車身尺寸方面，奧迪Q3的長寬高分別是：4390mm、1830mm和1600mm，軸距為2603mm，跟進口途觀大小相仿，而它與大家認(rèn)為的競爭對手寶馬X1（4469*1798*1583mm，軸距為2760mm）相比則要小了一圈。對于Q3而言，寶馬X1可能會成為其競爭對手，但是兩者之間的級別定位也有所差異，所以奧迪Q3事實上并無直接的競爭對手。而其它級別相同但售價更低的合資品牌緊湊型SUV在品牌價值上也和Q3差距較大。

【奧迪Q3  2.0TFSI】

【奧迪Q3  2.0TFSI】

　　其次是車尾部分，從斜后方觀察，它確實與奧迪Q5很像，我甚至認(rèn)為比前臉表現(xiàn)得還要明顯一些。除了奧迪Q5圓滑的車尾造型很好地繼承下來外，尾燈設(shè)計的相似度也很高，但編輯個人認(rèn)為Q3的整體質(zhì)感顯然要比Q5更加精致一些。

【奧迪Q3  2.0TFSI】

【奧迪Q3  2.0TFSI】

　　最后是外觀上可以看到的配置，眼前的這臺奧迪Q3使用了固特異專門為城市SUV而設(shè)計的輪胎，前后尺寸均為235/55R17。其40車型則會使用18寸的馬牌輪胎。在這一點上拉開了檔次。

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