近日，從海外媒體處獲得了一組ID.Tiguan的測試原型車諜照，新車基于MEB+平臺打造，可視作大眾ID.4（國內(nèi)稱ID.4 X、ID.4 CROZZ）的繼任者。作為了解，今年4月，田納西州查塔努加工廠已經(jīng)停止生產(chǎn)大眾ID.4，其在美國市場的生命周期已正式畫上句號。大眾官方表示，現(xiàn)有大眾ID.4庫存足以支撐當?shù)乜蛻粜枨笾?027年，之后ID.Tiguan作為換代產(chǎn)品將接棒登陸美國市場。

來看大眾ID.Tiguan的測試車諜照，這款新車絕非ID.4的簡單改款，而是基于MEB+平臺打造的深度升級車型。從偽裝車細節(jié)來看，外觀變化很大，全封閉格柵風(fēng)格將看齊全新ID.Polo與改款I(lǐng)D.3 Neo，新保險杠優(yōu)化了氣流導(dǎo)向設(shè)計，下進氣口換成橫向飾條，還新增了中央傳感器。

下方為美規(guī)ID.4

車身側(cè)面看似熟悉，實則暗藏多處改動。對比ID.4，ID.Tiguan有著更平緩的肩線、傳統(tǒng)的外拉門把手、流線型下包圍，以及重新設(shè)計的后三角窗和后立柱，都讓整車輪廓更顯精致。

尾部則采用全新的尾門設(shè)計，保險杠和擴散器造型同步換新，貫穿式尾燈與家族其他車型保持風(fēng)格統(tǒng)一。

內(nèi)飾層面，預(yù)計將迎來大幅升級，包括全新儀表板，車機交互界面也會升級，大概率還會配備新樣式方向盤與更高品質(zhì)的內(nèi)飾材質(zhì)。動力方面，新車在北美市場將搭載58kWh或79kWh電池組，最高充電功率可達183kW，搭配升級后的電機，性能與效率均會提升。官方預(yù)計將在2026年底或2027年初公布更多細節(jié)。

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