伴隨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、輕量化全面提速，鋁制車(chē)身、一體化壓鑄、大型電池托盤(pán)規(guī)?；涞兀附映蔀檎?chē)制造的關(guān)鍵一環(huán)。在此背景下，傳統(tǒng)焊材的性能短板持續(xù)凸顯，已然成為制約車(chē)企自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能爬坡、降本提質(zhì)的關(guān)鍵卡點(diǎn)。

      6月29日-7月2日，第29屆北京·埃森焊接與切割展覽會(huì)將在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）拉開(kāi)帷幕。作為有色合金領(lǐng)域標(biāo)桿企業(yè)，寧波博威合金材料股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：博威合金）將與子公司貝肯霍夫（中國(guó)）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：貝肯霍夫）登陸8H 82132與8H 81806展位，集中展示其迭代升級(jí)的PWHC?系列高性能銅合金材料與berAlweld?系列鋁焊絲，從基礎(chǔ)材料端為整車(chē)焊接智造提供系統(tǒng)解決方案。

      技術(shù)破局，重塑性能邊界

      鋁合金是汽車(chē)輕量化的首選材料之一。在鋁合金電阻焊場(chǎng)景中，傳統(tǒng)鉻鋯銅電極帽的短板暴露無(wú)遺。當(dāng)焊接溫度突破500℃，鉻鋯銅硬度會(huì)快速衰減，極易導(dǎo)致電極帽高溫軟化變形、與母材發(fā)生粘連迫使產(chǎn)線(xiàn)頻繁停機(jī)拆件修磨，推高耗材運(yùn)維與人工成本。

      面對(duì)這一瓶頸，材料端的底層創(chuàng)新被視為破局關(guān)鍵。博威合金推出的PWHC?系列高性能銅合金電極材料，依托高純度熔煉與微結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)調(diào)控技術(shù)，成功在極端熱工況下實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)高導(dǎo)均衡性能，全面適配鋁及鍍鋅車(chē)身焊接、動(dòng)力電池托盤(pán)焊接等多元場(chǎng)景，有力支撐高端焊接制造升級(jí)。

      材料創(chuàng)新，賦能汽車(chē)焊接

      鋁合金材質(zhì)活性較強(qiáng)，電阻焊瞬時(shí)高溫易使電極與母材產(chǎn)生合金化，造成電極粘連。博威合金研發(fā)的PWHC?900高強(qiáng)高導(dǎo)電極帽材料，具備更高的焊接電流承載能力和更快的導(dǎo)熱特性，能從根源抑制母材與電極發(fā)生合金化粘連。經(jīng)產(chǎn)線(xiàn)實(shí)測(cè)，PWHC?900電極帽可將修磨頻次顯著降低，為自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)節(jié)拍釋放寶貴時(shí)間窗口，全面滿(mǎn)足鋁車(chē)身大規(guī)模、連續(xù)化量產(chǎn)需求。

      在MIG/MAG焊接作業(yè)中，導(dǎo)電嘴的磨損和高溫軟化是影響焊接一致性的關(guān)鍵。博威合金PWHC? 851/852銅合金材料在成分上進(jìn)一步優(yōu)化，同步提升耐高溫軟化閾值、導(dǎo)電率、基本硬度，賦予了導(dǎo)電嘴更強(qiáng)的耐磨與耐燒蝕的能力。PWHC?850/852作為導(dǎo)電嘴材料，可以保障長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)焊接的穩(wěn)定性。

      動(dòng)力電池托盤(pán)及多層異種材料點(diǎn)焊對(duì)電極耐熱性提出更苛刻要求。PWHC?830銅合金材料在彌散強(qiáng)化技術(shù)加持下，抗高溫軟化可達(dá)900℃+，導(dǎo)電率80%IACS，高溫環(huán)境下基體組織不易劣化變形，強(qiáng)效阻隔鋅鋁元素向電極內(nèi)部擴(kuò)散滲透。應(yīng)用于電池托盤(pán)焊接電極帽及電池模組焊接焊針，電極壽命較傳統(tǒng)鉻鋯銅可獲得大幅提升，為電池安全和產(chǎn)能爬坡提供了關(guān)鍵支撐。

      當(dāng)電極帽與導(dǎo)電嘴從頻繁更換的“損耗件”轉(zhuǎn)變?yōu)榭深A(yù)期、可規(guī)劃的“效能件”，汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)維模式也隨之發(fā)生改變，從被動(dòng)的應(yīng)急響應(yīng)走向主動(dòng)的全生命周期管理。這正是博威合金以材料底層技術(shù)革新，為整車(chē)廠帶來(lái)的實(shí)質(zhì)性改變。

      增效鋁焊絲，創(chuàng)造更高效益

      焊絲作為鋁合金焊接的“血脈”，直接決定了接頭強(qiáng)度與密封性能。本屆埃森焊接展，貝肯霍夫作為一站式焊接解決方案提供商，將帶來(lái)berAlweld?系列鋁焊絲，以定制化材料直擊鋁合金焊接痛點(diǎn)。

      針對(duì)鋁合金電池托盤(pán)與鑄件混搭焊接中頻發(fā)的氣孔與裂紋頑疾，貝肯霍夫berAlweld? 4043增效鋁焊絲通過(guò)定制化的合金配比與在線(xiàn)除氣工藝，讓氣孔從焊縫中輕松逃逸，同時(shí)降低焊接飛濺。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：該焊絲能將氣孔率大幅降低，使氣密一次合格率升至 92%，補(bǔ)焊率從高位降至8%，焊接效率提升 25%，助力車(chē)企突破產(chǎn)能與成本的雙重壓力。

      在關(guān)乎碰撞安全的汽車(chē)防撞梁焊接中，貝肯霍夫berAlweld? 5356鋁焊絲憑借穩(wěn)定的電弧性能、優(yōu)異的抗裂性與低飛濺特性，確保了焊接接頭在動(dòng)態(tài)載荷下的長(zhǎng)期可靠性。而在技術(shù)門(mén)檻更高的領(lǐng)域，berAlweld? 5183鋁焊絲長(zhǎng)槍送絲順暢，超低溫韌性穩(wěn)定，成為鋁罐車(chē)防浪板及LNG船舶焊接的理想選擇。

      除了材料展示，貝肯霍夫展臺(tái)還將設(shè)立焊接工作坊，現(xiàn)場(chǎng)展示樣件打印。此外，現(xiàn)場(chǎng)還將提供1對(duì)1工藝診斷服務(wù)，針對(duì)車(chē)企、裝備制造企業(yè)的焊接難題，定制專(zhuān)屬優(yōu)化方案，助力客戶(hù)解決量產(chǎn)痛點(diǎn)、優(yōu)化生產(chǎn)工藝。

      材料端的突破，正為汽車(chē)輕量化筑牢根基。6月29日-7月2日，博威合金與貝肯霍夫?qū)⒁噪p展位亮相埃森焊接展，回應(yīng)行業(yè)對(duì)降本提質(zhì)的迫切期待！

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關(guān)鍵詞：焊接,材料,合金,電極,貝肯霍