5月21日至23日，第六屆車用動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)際論壇在浙江寧波舉行。本屆論壇由吉利汽車集團(tuán)主辦、浩思動(dòng)力承辦，以“多元驅(qū)動(dòng)?創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題，聚焦技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，助力中國(guó)企業(yè)加速揚(yáng)帆出海、深耕全球市場(chǎng)，是全球車用動(dòng)力領(lǐng)域極具影響力的年度行業(yè)盛會(huì)。

本屆論壇匯聚了全球汽車產(chǎn)業(yè)的頂尖力量：吉利、現(xiàn)代、蔚來(lái)、小鵬、舍弗勒、英飛凌等30余家國(guó)內(nèi)外頭部車企高管出席并發(fā)表演講。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威行業(yè)協(xié)會(huì)，清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等中國(guó)頂尖高校與科研機(jī)構(gòu)，以及中國(guó)汽車報(bào)、蓋世汽車等媒體等千余名專家學(xué)者、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖與媒體代表參會(huì)，共探產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型路徑。

論壇共設(shè)12項(xiàng)核心會(huì)議，包含1個(gè)主會(huì)場(chǎng)、1場(chǎng)高端圓桌論壇及6個(gè)專業(yè)技術(shù)分會(huì)場(chǎng)，同步舉辦馬來(lái)西亞招商引資閉門會(huì)、零部件展覽、試乘試駕等配套活動(dòng)，發(fā)布了10篇主旨報(bào)告與50余篇專題報(bào)告，覆蓋混動(dòng)電驅(qū)、電池創(chuàng)新、高效內(nèi)燃機(jī)、低空飛行器動(dòng)力等全產(chǎn)業(yè)鏈前沿方向。

論壇期間，浩思動(dòng)力全球CTO、極光灣科技CEO趙福成發(fā)表了《浩思動(dòng)力：技術(shù)引領(lǐng)全球x-HEV新時(shí)代》主旨報(bào)告，系統(tǒng)剖析全球混動(dòng)技術(shù)的最新演進(jìn)趨勢(shì)。趙福成認(rèn)為，出海已經(jīng)成為中國(guó)車企的必選項(xiàng)。從全球范圍來(lái)看，未來(lái)車用動(dòng)力系統(tǒng)將從純電動(dòng)轉(zhuǎn)移為x-HEV的多元發(fā)展格局；另外，固態(tài)電池技術(shù)還處于科學(xué)和工程交織階段，混動(dòng)路線仍然是未來(lái)乘用車市場(chǎng)的核心發(fā)展方向之一。

趙福成強(qiáng)調(diào)：“在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)利潤(rùn)承壓、海外成為利潤(rùn)高地背景下，全球車企戰(zhàn)略正從純電轉(zhuǎn)向混動(dòng)，出海與混動(dòng)已成為中國(guó)車企破局的雙重剛需。以混合動(dòng)力為核心，從高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、900V以上電混系統(tǒng)到超緊湊混動(dòng)、模塊化增程方案，浩思動(dòng)力用多元、高效、可適配的全棧布局，為車企實(shí)現(xiàn)一套平臺(tái)全球適配的近零目標(biāo)賦能，為全球車用動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新注入‘中國(guó)智慧’和‘中國(guó)方案’?！?/p>

此外，本屆論壇特設(shè)全球頭部汽車零部件供應(yīng)商展區(qū)，匯聚浩思動(dòng)力、星驅(qū)科技、博格華納、舍弗勒、馬勒等 26 家全球供應(yīng)鏈領(lǐng)軍企業(yè)。作為本屆論壇承辦方，浩思動(dòng)力攜三大核心動(dòng)力產(chǎn)品亮相此次論壇。HORSE B20極效防水混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以48.41%的超高認(rèn)證量產(chǎn)熱效率樹立高效混動(dòng)標(biāo)桿；DHTS超混平臺(tái)憑借第一年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)規(guī)?；芰?，為行業(yè)提供高性價(jià)比混動(dòng)量產(chǎn)解決方案；HORSE W30全域V6高性能引擎則突破了傳統(tǒng)旗艦動(dòng)力的性能與效率邊界，覆蓋從家用到高端越野全場(chǎng)景需求。

第六屆車用動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)際論壇凝聚全球汽車動(dòng)力產(chǎn)業(yè)出海共識(shí)，穩(wěn)步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)碳中和轉(zhuǎn)型。浩思動(dòng)力也將通過(guò)多元?jiǎng)恿夹g(shù)全維賦能，聚焦混動(dòng)路線為全球車用動(dòng)力系統(tǒng)的低碳轉(zhuǎn)型提供了實(shí)踐路徑。

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