4月21日大眾汽車集團之夜上，捷達品牌正式發(fā)布旗下首款新能源概念車JETTA X，宣告品牌全面邁入電動化轉型新階段，預示著捷達將以全新姿態(tài)，角逐入門級新能源市場。捷達品牌計劃到2028年推出四款新能源車型，首款產品將于今年上市，JETTA X也將在北京車展期間展出亮相。

外觀方面，JETTA X概念車首次采用全新的品牌LOGO，新LOGO更加簡潔大氣，同時還有老款LOGO的元素。JETTA X概念車采用“Modern Robust”全新設計語言，打破捷達品牌以往的燃油車設計框架，更具未來感與年輕化特質。新車前臉設計尤為硬朗，搭配極具科技感的日行燈樣式，線條凌厲且富有張力，融入了適配新能源時代的潮流設計，為后續(xù)量產車型奠定了設計基調。

新車前臉弱化了前格柵，通過裝飾將左右燈組相連，前包圍則展現了X元素，并體現跨界元素。新車采用懸浮式車頂，半隱藏式門把手，并擁有外擴的輪眉。車輛尾部，貫穿式尾燈中央是捷達品牌發(fā)光LOGO，尾燈與前大燈相呼應，同時后包圍也展現了跨界元素。

JETTA X概念車的推出，并非孤立的產品布局，而是捷達品牌貼合大眾汽車集團全球新能源戰(zhàn)略、深耕本土市場的重要舉措。去年，大眾汽車集團在未來戰(zhàn)略發(fā)布中明確表示，到2030年緊湊級車型有望占據新能源汽車市場的半壁江山，其中售價10萬元左右的入門級新能源車型，將成為市場增長的核心驅動力量。在此背景下，捷達品牌精準錨定這一細分賽道，將新能源車型的發(fā)展重點聚焦于電動化、數字化及高級駕駛輔助（ADAS）三大核心維度。

這也意味著，捷達品牌新能源車型將徹底打破“入門級=配置簡陋”的固有認知，與中國本土新能源品牌同臺競技，不僅將搭載數字座艙、高級駕駛輔助系統(tǒng)等主流智能配置，滿足消費者對智能化出行的需求，更將依托大眾汽車集團的技術積淀與成本控制優(yōu)勢，打造更強的價格競爭力，讓德系品質的新能源車型惠及更多入門級消費者。

捷達品牌的電動化轉型，背后有著堅實的體系支撐。今年1月14日，一汽-大眾捷達汽車科技有限公司正式成立，標志著捷達品牌從產品品牌升級為覆蓋研發(fā)、生產、供應、銷售全價值鏈的科技公司，迎來發(fā)展新階段。新成立的捷達汽車科技公司被授予更多面向市場的研發(fā)與快速決策權，既能主導開發(fā)貼合中國本土用戶需求的智能電動車，又能無縫銜接德國大眾的全球技術平臺和中國一汽的成熟供應鏈體系，實現“中外融合、本土深耕”的發(fā)展格局，為新能源產品的研發(fā)、生產與交付提供有力保障。

按照捷達汽車科技的戰(zhàn)略規(guī)劃，品牌將加速新能源產品布局，計劃在2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源產品，構建完善的新能源產品矩陣。作為品牌電動化轉型的開篇之作，JETTA X概念車的首發(fā)，將正式拉開捷達新能源產品投放的序幕，其量產版本預計于2026年正式上市。未來，捷達品牌將錨定中期年產銷約40萬輛的目標，通過構建研、產、供、銷一體化的敏捷組織，推動品牌、商品、生態(tài)、治理模式的全面煥新，實現從燃油時代到新能源時代的平穩(wěn)過渡。

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