在7座MPV領(lǐng)域里,全新別克GL8 ES陸尊是消費者非常優(yōu)質(zhì)的選擇。別克GL8此次共推出了4款GL8 ES陸尊,價格區(qū)間在29.99-39.99萬元。全新GL8  ES陸尊以全方位發(fā)展的產(chǎn)品力,在同級MPV市場里樹立全新的標(biāo)準(zhǔn)。下面一起來看看這款車都有哪些亮點吧。

全新別克GL8 ES陸尊是基于美式全尺寸MPV規(guī)格再優(yōu)化的尺寸和造型,在實現(xiàn)完美線條比例的同時,進一步放大空間。前臉采用了更精致設(shè)計元素,以達到符合中國審美的大氣典雅。內(nèi)里是寬大厚實、功能多樣的真皮座椅,和基于國內(nèi)路況特別調(diào)校的懸掛系統(tǒng),還有相配套的減振降噪技術(shù)。GL8陸尊在當(dāng)年就是同級中無可比擬的全新7座MPV。

對于國內(nèi)高端MPV消費者、乘坐者來說,GL8 陸尊的出現(xiàn)實現(xiàn)了形象、氣勢和乘坐本質(zhì)的雙重滿足。對行業(yè)內(nèi)部來說,別克成為了第一家以本土化團隊主導(dǎo)開發(fā)高端車型的合資企業(yè)。更深遠(yuǎn)地說,陸尊拉開了中國汽車研發(fā)的高端化進程。為中國消費者打造出高端座駕。在一眾競爭對手之中,GL8陸尊毫不意外地成了未來十多年高端商務(wù)MPV的標(biāo)準(zhǔn)概念。

別克GL8 ES陸尊帶來的標(biāo)準(zhǔn),是要有便于上下、出入優(yōu)雅的低車身、側(cè)滑門和二排中央過道;要有合理且舒適的三排空間布局,和滿載也能容納車內(nèi)所有乘客隨身行李的尾廂空間;要有能最大限度隔絕外界的震動和噪音的NVH性能,還要有面對各種路況也能有充足信心的底盤濾震和動力儲備。這些標(biāo)準(zhǔn)使得對手更難以跟上,從而保持別克GL8 ES的超強優(yōu)勢。

別克GL8 ES陸尊寬大的前臉換裝了橫向中網(wǎng),搭配上延伸進兩側(cè)大燈的飛翼鍍鉻飾條,抬高了車頭的視覺高度,和前代相比更張揚年輕等。GL8 ES陸尊的美感不在細(xì)枝末節(jié)的改變,而是一種流暢優(yōu)雅的整體感知——在車流中能被一眼辨識、成為移動地標(biāo)的觀感。經(jīng)典懸浮式車頂造型,搭配利落的車身框架線條和全新的動態(tài)行駛轉(zhuǎn)向燈效,行駛中的GL8 ES陸尊會將城市街景倒映在車身上,成為一幅流動熒幕。駛過燈火闌珊道路,光影變幻,GL8就是引人矚目的存在。靜止不動的時候,前后禮賓燈亮起,用最具儀式感的方式向貴賓致意是全新GL8 ES陸尊打造出的美感體驗。

日常行駛來說,全新的矩陣式LED大燈可實現(xiàn)7種不同工況下的智能照明模式。面對彎道、多種路口以及會車等復(fù)雜動態(tài)情況,獲得安全精準(zhǔn)的燈光指引,并主動規(guī)避對前車和對向車輛產(chǎn)生眩光。既能確保駕駛者夜間的安全視野,而且也是行車涵養(yǎng)的體現(xiàn)。

作為MPV的使用本質(zhì),乘坐感當(dāng)然是不容放過的重頭戲。即使歷代GL8座椅感受都已是同級最佳水準(zhǔn),但全新GL8 ES陸尊的后排座椅依然給出了肉眼可見的升級。副駕駛座椅的側(cè)邊新增加了老板鍵,面對1V1服務(wù)的高端商務(wù)出行場合,能給后排貴賓帶來更大的空間自主性。二排升級成一體式座椅,除了造型上更豪華,扶手、頭枕等也被加寬加大,給乘客帶來更深度的舒適包裹感。配合整套的座椅通風(fēng)、加熱、按摩,和支持多向電動調(diào)節(jié)的腿托腰托,長距離旅行時,到位的座椅功能可以帶來全方位的放松體驗。

全新一代GL8 ES陸尊的底盤和車身各處為了實現(xiàn)比上代更進一步的安靜舒適,都有不同程度的升級。全新GL8 ES陸尊的整車密封性比同級車型提升了30%,從容應(yīng)對行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪。加之更低流阻、中高頻吸聲系數(shù)更好的頂襯材料,創(chuàng)造出一個適合交談的聲學(xué)環(huán)境。即便是高速行駛的狀態(tài),車外聲音也不會影響到乘客間的對話。

如今全新一代7座MPV GL8 ES陸尊,從硬實力到如今的場景體驗感,GL8以一己之力書寫著這個領(lǐng)域產(chǎn)品該有的標(biāo)準(zhǔn)。全新的別克GL8 ES陸尊增加的功能足夠驚艷,車內(nèi)氛圍的營造也保持著一貫的美式豪華風(fēng)格,沉穩(wěn)扎實,這樣的別克GL8 ES陸尊一定會獲得商務(wù)人士的喜愛的。

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