作為一款中型SUV,昂科威的表現(xiàn)一直可圈可點(diǎn),在消費(fèi)者心中也有著舉足輕重的地位,不過(guò),隨著上汽斯柯達(dá)旗下的首款轎跑SUV柯迪亞克GT的全新上市,昂科威的地位開(kāi)始動(dòng)搖了。畢竟昂科威仍然是一款傳統(tǒng)SUV,但是柯迪亞克GT可是當(dāng)下最潮流同時(shí)個(gè)性化十足,并且百公里加速時(shí)間僅需要六秒的優(yōu)秀轎跑SUV。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),也是需要一款與眾不凡的產(chǎn)品才能打動(dòng)他們,柯迪亞克GT正是這么一款車(chē)型。

當(dāng)個(gè)性遇見(jiàn)傳統(tǒng),柯迪亞克GT顏值更吸引人

柯迪亞克GT與昂科威的外形對(duì)比,可以說(shuō)是個(gè)性遇見(jiàn)了傳統(tǒng),同時(shí)在SUV同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的情況下,柯迪亞克GT這樣的個(gè)性高顏值顯然要更加吸引消費(fèi)者,特別是年輕的消費(fèi)者。柯迪亞克GT的外形設(shè)計(jì)非常富有活力,即便說(shuō)前臉采用了斯柯達(dá)家族標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵與分體式大燈設(shè)計(jì),但是依然在細(xì)節(jié)處理上更加的運(yùn)動(dòng)化和時(shí)尚化。昂科威帶給消費(fèi)者的感受則是比較沉穩(wěn),車(chē)型形象圓潤(rùn)柔和,缺少一些運(yùn)動(dòng)感。

與此同時(shí),昂科威作為一款美系SUV,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的基礎(chǔ)線條將車(chē)頭勾勒得相對(duì)飽滿,在早些時(shí)候這樣的設(shè)計(jì)也確實(shí)比較符合國(guó)人的審美需求,但消費(fèi)者也更希望看到在保留經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí),也能夠有更加新穎的設(shè)計(jì)出現(xiàn)。

性能大PK,柯迪亞克GT依然有優(yōu)勢(shì)

柯迪亞克GT與昂科威的性能大PK中,柯迪亞克GT占據(jù)了較大優(yōu)勢(shì)。就拿百公里加速成績(jī)來(lái)說(shuō),柯迪亞克GT的百公里加速成績(jī)?yōu)?.45秒,并且柯迪亞克GT在起步時(shí)候便一路飆升至0.842g的最大加速度,這樣讓柯迪亞克GT以一種"昂首挺胸"的姿態(tài)彈射而出?？梢哉f(shuō)柯迪亞克GT起步時(shí),在離合器結(jié)合的一瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就被變速箱高效地傳遞到四個(gè)車(chē)輪上。

雖說(shuō)昂科威起步的瞬間加速度也達(dá)到了0.697g,輪胎也沒(méi)有因此打滑,但是對(duì)比柯迪亞克GT來(lái)說(shuō),這樣的加速表現(xiàn)顯然要平庸一些?？碌蟻喛薌T帶給人的駕駛感受要更為激進(jìn)。

柯迪亞克GT,駕控表現(xiàn)游刃有余

柯迪亞克GT除了性能卓越意外,駕控表現(xiàn)也是游刃有余,帶給駕駛者非常純正的德系SUV駕駛感受。底盤(pán)調(diào)教得更加有質(zhì)感,并且還很好地兼顧了舒適感,懸掛的支撐性也更強(qiáng),足以支持車(chē)主更為激情的駕駛方式。

小結(jié)

昂科威是一款非常優(yōu)秀的SUV車(chē)型產(chǎn)品,但是對(duì)比于柯迪亞克GT,則是在個(gè)性化和性能上都不如柯迪亞克GT。此外,現(xiàn)在訂購(gòu)柯迪亞克GT,符合條件的朋友還有機(jī)會(huì)享受斯柯達(dá)汽車(chē)提供的多重優(yōu)惠政策,具體可以到其官網(wǎng)查看。

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