?? ?Jeep這個頭頂無數(shù)耀眼光環(huán)的汽車品牌，從二次大戰(zhàn)的戰(zhàn)場走向市場以來，曾經(jīng)是無數(shù)男人心中的夢想。作為民用越野車的鼻祖，它曾經(jīng)是許多后起廠商模仿的對象，它的學生遍布歐亞大陸的各個品牌。

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??? 1993年第一代大切諾基的問世更是向豪華SUV邁出了最早的一步，然而這些年來市場風云變幻，許多當年默默無聞的學生在經(jīng)歷了一代又一代的華美蛻變之后，大有青出于藍而勝于藍之勢。很顯然，無論曾經(jīng)有多么輝煌，如果一味仰仗著經(jīng)典和鼻祖倚老賣老，老師的優(yōu)勢終有一天將被學生們蠶食殆盡。幸好這只是一個假設，否則車迷們將會失去又一個值得頂禮膜拜的經(jīng)典汽車品牌。

??? 在舊金山金門大橋下，當一排全新Jeep大切諾基在午后斜陽的映照下散發(fā)著老款車型所從來沒有的時代氣息時，我們已隱隱感覺到它經(jīng)歷的脫胎換骨般的變化。以外形而言，新車并沒有拋棄大切自誕生以來就一直沿用的經(jīng)典設計元素，比如：閃亮炫目的7孔進氣格柵、暗示強悍越野性能的梯形車輪拱罩以及美式豪華車喜歡用的鍍鉻飾條。之所以變得漂亮或者說更加迎合了現(xiàn)在的審美情趣，主要原因是新車采用了流暢圓潤的車身線條，這其實也是進行了大量的風洞試驗的結果，官方公布的新車風阻系數(shù)只有0.37，相對于棱角分明的上代車型的0.41有很大進步，這對降低高速行駛的風噪和油耗都有積極的意義。

??? 除此之外，新老車型外觀最主要的細節(jié)變化一是前臉，跟前代車型的花生狀大燈不同的是，新車的大燈又回歸到最初兩代大切的經(jīng)典楔形設計，不過造型更加犀利并且采用了時下流行的透鏡氙燈組合；二是車尾，多邊形尾燈有一部分被融入到尾門，其紅白相間的設計遠遠看去跟寶馬X5有點相似，顯眼的Jeep標志被安置在一條橫向的鍍鉻飾條中央，新增的一體式車身同色后擾流板也進一步提升了美感，個人認為新車的尾部是相對于老款改型最成功的地方。新大切共有Overland、Limited及Laredo三個型號，頂配Overland車型標配20英寸5輻式鋁合金輪圈，其他兩個車型則標配18英寸拋光鋁輪圈。為了獲得優(yōu)秀的通過性能，四個輪胎盡可能地貼在車體的四個邊角。
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