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圖達(dá)通通過港交所聆訊 雙路線并行盈利持續(xù)改善

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2025-11-12 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.277705.com】11月12日,港交所官網(wǎng)顯示,全球圖像級激光雷達(dá)解決方案提供商Seyond圖達(dá)通已通過港交所聆訊。

      11月12日,港交所官網(wǎng)顯示,全球圖像級激光雷達(dá)解決方案提供商Seyond圖達(dá)通已通過港交所聆訊。至此,禾賽、速騰聚創(chuàng)與圖達(dá)通三家資本市場矚目的激光雷達(dá)“三強(qiáng)”即將齊聚港股。

      根據(jù)最新招股書,圖達(dá)通2025年前9個月,交付了約18.1萬臺車規(guī)級激光雷達(dá),同比增長7.7%。同時,自2024年第四季度至2025年第三季度,圖達(dá)通連續(xù)四個季度實(shí)現(xiàn)了毛利潤為正。這一關(guān)鍵指標(biāo)的改善,印證了其規(guī)?;?yīng)與精細(xì)化管理已初見成效,盈利路徑趨于清晰。

      客戶結(jié)構(gòu)多元化突破,斬獲多家主流主機(jī)廠定點(diǎn)

      業(yè)務(wù)層面,圖達(dá)通憑借車規(guī)級主激光雷達(dá)“獵鷹”(Falcon)累計交付量超過60萬臺,證明了其頂尖性能與大規(guī)模穩(wěn)定交付能力可以兼得。在奠定高端市場地位的同時,公司客戶多元化戰(zhàn)略取得關(guān)鍵突破。

      招股書顯示,圖達(dá)通在鞏固與蔚來深度合作的同時,新增了包括三家中國國有汽車制造商及一家頭部合資車企在內(nèi)的多家主機(jī)廠定點(diǎn)。這些新定點(diǎn)預(yù)計將從2025年底開始貢獻(xiàn)銷售收入,為其增長注入全新動能。

      此外,其產(chǎn)品應(yīng)用已從乘用車領(lǐng)域,拓展至商用車、機(jī)器人等更廣闊的賽道。圖達(dá)通已獲得深向DeepWay、陜汽重卡、贏徹科技、九識智能等行業(yè)頭部企業(yè)的量產(chǎn)訂單。這不僅是其技術(shù)可靠性的有力背書,更預(yù)示著其業(yè)務(wù)模式已從“賦能智能駕駛”向“賦能智能機(jī)器”延展布局,打開了更為廣闊的市場空間。

      成熟的雙技術(shù)路線并行,1550nm獵鷹率先卡位L3市場

      行業(yè)分析指出,激光雷達(dá)企業(yè)的競爭正從單一的性能參數(shù)比拼,升維至產(chǎn)品矩陣完整性、量產(chǎn)交付穩(wěn)定性與產(chǎn)品成熟性的綜合較量。

      圖達(dá)通作為業(yè)內(nèi)少數(shù)同時實(shí)現(xiàn)1550nm高性能路線與905nm高性價比路線規(guī)模化量產(chǎn)的企業(yè),構(gòu)建了覆蓋從高端到主流市場的完整產(chǎn)品矩陣。其中,基于1550nm平臺的“獵鷹”系列,作為業(yè)界成熟的高性能超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)產(chǎn)品,憑借其超過60萬臺的大規(guī)模交付實(shí)績,已在實(shí)際場景中充分驗證了其卓越的可靠性與感知能力,為L3及以上高階智能駕駛的規(guī)模化落地奠定了先發(fā)優(yōu)勢。

      值得注意的是,其在純固態(tài)激光雷達(dá)的研發(fā)上也處于行業(yè)前沿。招股書顯示,新一代純固態(tài)激光雷達(dá)蜂鳥D1已獲得頭部主機(jī)廠前裝量產(chǎn)訂單,使其在技術(shù)拓展中保持領(lǐng)先地位。

      隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭從“電動化”深入至“智能化”,L2強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,以及L3級智能駕駛準(zhǔn)入政策的逐步落地,激光雷達(dá)作為核心傳感器的市場需求正迎來爆發(fā)式增長。根據(jù)QYResearch最新調(diào)研報告,2024年全球激光雷達(dá)市場規(guī)模為25.65億美元,預(yù)計到2031年將增長至189.0億美元,2025年至2031年期間的復(fù)合年增長率(CAGR)為29.3%。圖達(dá)通憑借其技術(shù)前瞻性、穩(wěn)定的量產(chǎn)交付能力與成熟的市場經(jīng)驗,已為把握市場機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。


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