日前,全新坦克500在中汽中心高郵試驗場,進行了一場國內(nèi)汽車行業(yè)從未有過的測試。測試以“風沙雨夜真實場景挑戰(zhàn)”為主題,為常規(guī)的智能輔助駕駛上難度,模擬用戶日常駕駛中可能遭遇的“雨后眩光”“黃沙漫天”“暗夜彎道”等高危場景展開嚴苛測試。全新坦克500憑借長城第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra的加持,規(guī)避行車風險,成功通過三項測試。

真場景測試驗證真安全
相比當下那些讓用戶眼花繚亂的各種汽車“測試秀”,全新坦克500敢于直面真實的極限場景,可謂真正站在用戶這邊,體現(xiàn)了對用戶安全的前瞻性考量。

“夏季雨水多發(fā),雨后夜晚加之對向車道的強烈眩光晃得駕駛員睜不開眼,這個時候前方道路出現(xiàn)行人怎么辦?”“跑長途遭遇沙塵看不清路,前面突現(xiàn)一輛趴窩的事故車,駕駛員來得及打方向嗎?”“暗夜無燈轉(zhuǎn)彎,突然發(fā)現(xiàn)前方道路施工,一批錐桶侵入主路,這個時候又該怎么辦?”

這些令經(jīng)驗豐富的老司機也倍感壓力的危險場景,全新坦克500應對起來卻顯得十分從容。測試中,不論是人為駕駛還是激活智能輔助駕駛,全新坦克500都做出準確的避讓、剎停動作,成功化解風險。

其實,相比吹噓算力如何強大、算法如何先進,遠不如一場真實的場景測試來的更為直觀、更有說服力。測試結(jié)果證明,全新坦克500依托兄弟車型積累的大模型數(shù)據(jù)優(yōu)勢,真正實現(xiàn)了全場景的安全保障。
全場景、全天候、全時段才是好的智能輔助駕駛
8月6日,長城汽車掌門人魏建軍官宣全新坦克500將于8月11日預售發(fā)布,并劇透全新坦克500核心的升級點是智能化體驗部分。而這場“風沙雨夜”主題的嚴苛測試,也充分印證全新坦克500不僅實現(xiàn)了智能體驗的全面進化,更在智能輔助駕駛的安全層面展現(xiàn)出強大的硬核實力。

全新坦克500搭載長城汽車第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra,全車配備27個感知元件,由激光雷達、毫米波雷達、視覺攝像頭組成的融合感知方案,擁有超強的多維感知互檢能力。
特別值得一提的是,全新坦克500實測夜晚濕滑路面90km/h剎停,官方宣傳的卻是非雨后條件下85km/h的標定能力,這種“反向虛標”不僅體現(xiàn)出理工男的嚴謹思維,其底層邏輯也是為用戶留出了充足的安全冗余。另外,長城汽車自研的遠紅外夜視系統(tǒng)Coffee Night Vision,在夜間無光、對向眩光,甚至大霧和沙塵天氣下都能清晰成像,完全不依賴光線。也正因如此,全新坦克500在面對消失的前車+重度沙塵天氣時,依然能準確識別前方故障車輛,成功避讓;即使在視線嚴重受限的夜間,智能輔助駕駛系統(tǒng)也可以快速識別道路上的異常狀況,及時提醒駕駛員并自行避讓。

根據(jù)長城汽車掌門人魏建軍的官宣劇透,全新坦克500不僅全面升級了智能輔助駕駛系統(tǒng)和智能座艙,給用戶帶來全方位的智能體驗。同時,還將冰箱、彩電、大沙發(fā)都安排上了,再加上前期已釋放的中式新豪華設計美學,相信全新坦克500將在原有不妥協(xié)、不讓步的超強產(chǎn)品力基礎上,真正完成向新智能、新豪華、新越野的下一個時代的躍升。
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