對(duì)于當(dāng)下想要購(gòu)買新能源汽車的用戶而言，安全性應(yīng)該是購(gòu)車的首要因素了。如果預(yù)算在20萬(wàn)，還想要買到一輛安全性能比較強(qiáng)的車，今天上市的2023款上汽大眾ID.4值得一試。作為大眾旗下首款家用純電SUV，大眾ID4基于MEB平臺(tái)打造，一直以高品質(zhì)、高安全性著稱，深受消費(fèi)者青睞。今天上市的2023款大眾ID4在貫徹大眾既往優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，做到了加量不加價(jià)，這一點(diǎn)，是很多車型都做不到的，下面我們一起來(lái)看看。

2023款I(lǐng)D.4 X在外觀方面也沒有太大變化，配置上，新車全系新增IQ.燈光精靈、IQ.語(yǔ)音精靈、IQ.智慧車聯(lián)和內(nèi)后視鏡USB接口。此外，新車可選裝可開啟的全景天窗、21英寸輪圈、增強(qiáng)抬頭顯示系統(tǒng)、哈曼卡頓音響、冬季套裝、車載ETC等。此外，新車依舊標(biāo)配多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，例如胎壓監(jiān)測(cè)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、坡道輔助、自修復(fù)輪胎等日常配置。

動(dòng)力上，新車依舊搭載低/高功率的后置單電機(jī)以及前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。最大功率分別為125千瓦、150千瓦、80千瓦/150千瓦。

當(dāng)然除了這些新增配置，大眾ID.4X在安全方面一如既往的優(yōu)秀。講真，上汽大眾ID.4 X能夠在魔鬼角度碰撞測(cè)試下取得全優(yōu)成績(jī)，除了常見的主被動(dòng)安全配置之外，也是有很多不容忽視的干貨。前不久，拆車實(shí)驗(yàn)室的一次拆車就把上汽大眾ID.4 X的安全性拆了個(gè)明明白白。講真，看過(guò)之后，我只想說(shuō)一句，20萬(wàn)左右買家用SUV，選上汽大眾ID.4 X真的不后悔。

先說(shuō)車身部分，在懂車帝的暴力測(cè)試中，其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)上汽大眾ID.4 X的耐撞性非常出色，即便是1噸重物的直擊也沒有導(dǎo)致車輛主體結(jié)構(gòu)損傷，而這一切都得益于上汽大眾ID.4 X的高強(qiáng)度鋼板和熱成型鋼板的使用率。

據(jù)悉，前者使用率超過(guò)77%，后者使用率則占28%，這樣的數(shù)據(jù)比燃油車還高出3%，可見上汽大眾ID.4 X底子如何。而且很多人可能還不知道，上汽大眾ID.4 X還采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)1900MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼橫梁，強(qiáng)度甚至可以媲美飛機(jī)起落架哦。

接著說(shuō)的則是減緩沖擊的設(shè)計(jì)，據(jù)了解，上汽大眾ID.4 X采用了三層沖壓鋼板前防撞梁設(shè)計(jì)，還采用了上下兩層吸能盒，帶來(lái)更多碰撞緩沖空間，減少對(duì)車輛主體等多層面的撞擊。再結(jié)合全系標(biāo)配的6個(gè)安全氣囊，面積加長(zhǎng)至A柱的前后貫穿式頭部氣簾等等，足以讓人用車更安心、放心。

最后說(shuō)的則是電池系統(tǒng)，很多人都知道上汽大眾ID.4 X的電池檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)標(biāo)的幾倍，安全系數(shù)超高。但是，大家可能不知道，上汽大眾ID.4 X的電池還采用了高效的三重?zé)嶙柙O(shè)計(jì)，加上更佳可靠的爆炸保險(xiǎn)絲，一旦出現(xiàn)意外，可以2ms極速切斷，從而保證車輛安全。

2023款上汽大眾ID4怎么樣？總的來(lái)說(shuō)，23款大眾ID.4性價(jià)比更高，更值得購(gòu)入。在價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，2023款大眾ID4除了在舊款的基礎(chǔ)上全系增加了一些配置外，還繼承了大眾ID4 2022款所有的優(yōu)勢(shì)，比如：MEB平臺(tái)、高安全性、長(zhǎng)續(xù)航等，與其他加量加價(jià)的車型相比，上汽大眾這一點(diǎn)十分難得。

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