雷克薩斯	深圳雷克薩斯 雷克薩斯ES雷克薩斯GS雷克薩斯GX雷克薩斯IS雷克薩斯IS雷克薩斯LX雷克薩斯LX雷克薩斯LS雷克薩斯RX雷克薩斯RX雷克薩斯CT

【亞訊車網(wǎng) www.277705.com】深圳汽車行情：據(jù)亞訊車網(wǎng)編輯從深圳大興雷克薩斯4S店處了解到，目前店內正舉行促銷活動，現(xiàn)在來店內購雷克薩斯GS級最高可享10.43萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友不妨來店詳談，具體優(yōu)惠詳情如下：

各地行情 亞訊車網(wǎng) www.277705.com

雷克薩斯GS

　　全新一代GS車型采用了全新的風貌，特別是紡錘形前格柵進一步強調了雷克薩斯外觀設計中獨創(chuàng)的個性化元素，同時這種形式的設計也將作為雷克薩斯品牌未來家族式設計的新起點。此外，我們感覺到的是新GS的前臉更加顯得“銳利”了，這方面與上一代車型已經(jīng)不可同日而語。

購車參謀 亞訊車網(wǎng) www.277705.com

　　全新一代GS繼承了上一代車型長車廂構造的特點，新老車型變化之處在于C柱位置，老車型的車頂從后排位置就已經(jīng)開始向下延伸，新車型則相對緩和一些，并且行李箱區(qū)域也稍加向后移動了些許，因此后排空間可以更加明朗。車尾突出的肩部和外擴的輪眉改善了空氣動力學性能，同時也鞏固了尾部整體的沉穩(wěn)風格。

　　全新GS在內飾設計上的最大改變就是回歸到了雷克薩斯倡導的HMI人機界面理念化，從下圖可進一步深入理解這種設計理念的方式方法。其實理解起來很簡單：設計師在影音娛樂信息顯示區(qū)域取消了常規(guī)化的按鍵式操作，而是通過換擋桿右側的第二代RemoteTouch信息操作系統(tǒng)直接進行信息實時調取接管。這套系統(tǒng)的最大優(yōu)勢在于：只要試駕者熟悉了這種前衛(wèi)的操作理念之后，不但可顯示快速調取車輛信息的目的，而且還增加了駕駛車輛過程中的安全性。

　　雷克薩斯GS車型同樣配備了豐田的預碰撞安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)被稱之為Pre-CollisionSystem，簡稱PCS。豐田的預碰撞安全系統(tǒng)最早出現(xiàn)在2003年，雷克薩斯的LX、RX、GS和豐田皇冠(圖片|報價|團購)部分車型裝備了豐田的PCS預碰撞安全系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的傳感器同樣是裝在車頭的一個毫米波雷達，該雷達能自動探測前方障礙物，測算出發(fā)生碰撞的可能性。若系統(tǒng)判斷碰撞的可能性很大，警報器將發(fā)出鳴叫提醒，提示駕駛員規(guī)避。剎車輔助(BA)系統(tǒng)會立刻進入準備狀態(tài)，輔助駕駛員剎車，從而給車輛更大的制動力；當系統(tǒng)判斷出碰撞即將發(fā)生時，則會預先收緊正/副駕駛員安全帶，剎車系統(tǒng)也會同時制動，自動降低車速。

　　經(jīng)歷了幾年的發(fā)展，豐田的PCS也進行了一定的改進。一部分車型在微波雷達的基礎上還增加了攝像機，使得系統(tǒng)的靈敏度進一步提高。如今該系統(tǒng)主要由4個系統(tǒng)組成：預碰撞座椅安全帶、預碰撞制動、預碰撞輔助制動和懸架控制。制動系統(tǒng)已經(jīng)可以實現(xiàn)即使駕駛員還沒踩剎車踏板，剎車系統(tǒng)便可以施加一部分制動力。而懸架控制系統(tǒng)可以抑制車輛在全力剎車時的點頭現(xiàn)象，不過該系統(tǒng)不能使車完全剎停。

　　GS的五款車型共搭載了2套動力系統(tǒng)，其中2.5LV6的4GR-FSE最大功率154kW（209Ps）/6400rpm，峰值扭矩253N.m/4800rpm；同為V6布局的2GR-FSE排量為3.5L，最大功率233kW（317Ps）/6400rpm，峰值扭矩378N.m/4800rpm；與兩款V6發(fā)動機相匹配的是6速手自一體變速箱。

　　GS的頂配車型350豪華全驅版車如其名，采用前置四驅形式，其他四款均為前置后驅車型；除入門款的250領先版外，其他四款車型都配備了AVS適應式可調懸架。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，www.277705.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！