B級(jí)車(chē)在經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的緩慢發(fā)展之后，市場(chǎng)份額開(kāi)始面臨縮減的趨勢(shì)，這其中有SUV的侵占，也有B級(jí)車(chē)新能源化等因素的影響。雖然目前新能源B級(jí)車(chē)不多，但榮威e950等新能源高級(jí)轎車(chē)已經(jīng)開(kāi)始參與B級(jí)車(chē)的市場(chǎng)較量。

    榮威e950是上汽首款搭載世界級(jí)“藍(lán)芯”+“綠芯”雙技術(shù)品牌的車(chē)型，百公里油耗低至1.7L，綜合續(xù)駛里程600km。近日，筆者受邀參加榮威e950試駕體驗(yàn)，在深圳的熱浪中從龍崗區(qū)的4S店出發(fā)，試駕到大華興寺，期間經(jīng)過(guò)城市擁堵地段，高速還有山路，全面體驗(yàn)了榮威e950在不同工況下的駕駛感受和續(xù)航里程、油耗、電耗等表現(xiàn)。

據(jù)了解，上汽新能源已于6月進(jìn)駐深圳，榮威e550等產(chǎn)品為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)提供了更多選擇，而同樣作為世界500強(qiáng)第46名上汽推出的、將傳統(tǒng)動(dòng)力科技與新能源技術(shù)高度融合的產(chǎn)物，榮威e950的到來(lái)更將一改傳統(tǒng)B級(jí)車(chē)大排量、高油耗、高排放的印象，在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)迅速掀起新勢(shì)力，有望徹底顛覆B級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局。

“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，優(yōu)雅大氣

    榮威e950采用榮威品牌全新一代“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，雅致而大氣。尤其是展翼型前格柵與造型靈感來(lái)自“如意”的前大燈組，兩者融為一體，讓本來(lái)視覺(jué)效果很寬大的車(chē)身顯得更加寬大。榮威e950所采用的ADB矩陣式LED大燈，內(nèi)含多達(dá)98顆LED光源，是目前市場(chǎng)上采用LED最多的大燈。據(jù)介紹，榮威e950上特別配備的視覺(jué)模塊能自動(dòng)識(shí)別對(duì)向來(lái)車(chē)和同向跟車(chē)，調(diào)節(jié)甚至熄滅部分LED遠(yuǎn)光光源（燈光分辨精度高達(dá)0.5°），并在對(duì)向來(lái)車(chē)通過(guò)后再自動(dòng)恢復(fù)照明，榮威e950的大燈能做到既不造成對(duì)其他車(chē)輛駕駛員及乘客的眩目，又能極大限度的保留前方道路的遠(yuǎn)近光照明，從而保障夜間行車(chē)安全。與前大燈呼應(yīng)的是大提琴尾燈，它將交響樂(lè)中的韻律融合其中，整個(gè)尾燈顯得沉穩(wěn)優(yōu)雅。

榮威e950的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，車(chē)身尺寸4995*1857*1500mm，軸距達(dá)2837mm，相比傳統(tǒng)B級(jí)車(chē)帕薩特4872*1834*1484*mm的車(chē)身尺寸，都大了一整圈，軸距也長(zhǎng)了34mm，優(yōu)勢(shì)明顯，充分展示了B級(jí)車(chē)新勢(shì)力超大空間帶來(lái)的駕乘舒適感。

    坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，感受來(lái)自榮威e950虎木紋理與馬德里米色的組合座椅帶來(lái)的包裹感，座椅看起來(lái)像覆蓋了一層金屬感，但又帶點(diǎn)透明的色調(diào)，加強(qiáng)了其作為中高級(jí)車(chē)的豪華感和品質(zhì)感。材質(zhì)上，榮威e950在乘客上半身通常會(huì)接觸的地方，基本上都采用了皮革包裹或者軟性搪塑材質(zhì)，觸感優(yōu)秀。值得一提的是，榮威e950行政尊享版車(chē)型后排并非像一些豪華轎跑車(chē)一樣，直接將中控臺(tái)一直往后延伸，將左右兩側(cè)的乘坐空間完全隔開(kāi)，而更類(lèi)似于普通五座車(chē)，只是這一中央扶手由于不再需要考慮收納時(shí)中央乘員的乘坐舒適性需求，而變得更大、更厚，更有檔次感。

 “藍(lán)芯”+“綠芯”，駕駛平順，油門(mén)迅捷

    系上安全帶，按下“一鍵啟動(dòng)”，儀表盤(pán)指針彈起；按下右手邊電子駐車(chē)，輕踩加速踏板，將中控顯示屏切換到“HYBRID”顯示模式，此時(shí)榮威e950的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)能量流向便一目了然；也可以將這一顯示切換到數(shù)字模式，這時(shí)候包括電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)、電壓電流數(shù)據(jù)均一覽無(wú)余；還可以根據(jù)駕駛習(xí)慣對(duì)制動(dòng)能力回收力度進(jìn)行手動(dòng)設(shè)定，或通過(guò)MODE按鍵來(lái)切換E經(jīng)濟(jì)模式和N普通模式。

    榮威e950是首款搭載上汽世界級(jí)“藍(lán)芯”加“綠芯”的“1.4TGI+EDU”黃金動(dòng)力組合的混動(dòng)車(chē)型，動(dòng)力表現(xiàn)比之前筆者試駕過(guò)的比亞迪唐更給力，而且方向盤(pán)更輕、起步和換擋更平順。因?yàn)镋PS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向能使方向盤(pán)變得更輕，指向也很精準(zhǔn)，能夠給人足夠的信心。得益于前麥弗遜后多連桿的懸架組合，榮威e950變線平穩(wěn)，并能將路面信息通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)濾后從方向盤(pán)傳到手中，所有震動(dòng)在傳遞到座椅的過(guò)程中已經(jīng)被優(yōu)異的濾震表現(xiàn)消耗殆盡。

    在城市路段，榮威e950表現(xiàn)相當(dāng)出色，即使在 “遭遇”擁堵時(shí)，頻繁的剎車(chē)、起步，也能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)頓挫駕駛。筆者認(rèn)為，平順的行車(chē)感受一部分要?dú)w功于底盤(pán)懸掛，另外一部分更要?dú)w功于動(dòng)力系統(tǒng)。榮威e950的SGE 1.4TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)153Ps的最大馬力和235N?m的最大扭矩，配合上汽自主研發(fā)并獲得美國(guó)專(zhuān)利的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元，擁有全球最多的8種混動(dòng)模式，整車(chē)實(shí)現(xiàn)687N?m的同級(jí)最大耦合扭矩，堪比奢華轎跑。其0-100km/h加速僅需8.5秒，油門(mén)響應(yīng)十分迅捷，毫不拖泥帶水。

    這個(gè)EDU智能電驅(qū)動(dòng)變速箱，是世界最先進(jìn)的三大混動(dòng)技術(shù)之一，可根據(jù)實(shí)際使用情況自動(dòng)切換動(dòng)力源，同時(shí)保持各動(dòng)力源處于最佳工況，從而實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放。據(jù)說(shuō)上汽的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在EDU方面已經(jīng)遞交了147項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)，其中有30項(xiàng)已獲得授權(quán)，6項(xiàng)國(guó)際專(zhuān)利中也有2項(xiàng)獲得授權(quán)。相比國(guó)內(nèi)二十萬(wàn)以上其他插電混動(dòng)車(chē)型，如比亞迪唐的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+6擋雙離合的組合，榮威e950的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。

    這么強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，駕駛時(shí)卻很難聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作聲音以及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的介入感，如若不是看到儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，筆者竟不知發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)介入，足見(jiàn)EDU運(yùn)作過(guò)程的切換具有很高的平順性，也說(shuō)明e950的隔音工夫十分到位。據(jù)介紹，e950的隔音措施多達(dá)20多道，包括懸架結(jié)構(gòu)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、防火墻3M靜音隔音棉、前風(fēng)擋雙面夾層靜音玻璃、SGE發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵隔音棉、發(fā)動(dòng)機(jī)艙/座艙/行李廂靜音、車(chē)門(mén)三層密封技術(shù)等等，即便高速行駛，也能保持車(chē)內(nèi)足夠安靜。

獲多項(xiàng)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，安全可靠

    談到插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，就不得不談續(xù)航里程、經(jīng)濟(jì)節(jié)能和電池安全等重要因素。來(lái)到此次試駕的終點(diǎn)大華興寺，整個(gè)過(guò)程，純電駕駛基本夠用，也就是說(shuō)，純電基本可以滿(mǎn)足一般城市通勤；當(dāng)然，為了體驗(yàn)不同的運(yùn)行模式，我們還嘗試了混動(dòng)工況下的駕乘。據(jù)介紹，整車(chē)?yán)m(xù)航可以達(dá)到600公里，專(zhuān)為消費(fèi)者的中長(zhǎng)途出行而設(shè)計(jì)，解決了新能源汽車(chē)“里程焦慮”問(wèn)題，足以支撐珠三角正常一日往返的需求。

油耗方面，榮威e950百公里實(shí)測(cè)綜合油耗是1.7L，與同價(jià)位的帕薩特相比優(yōu)勢(shì)十分，明顯。由于榮威e950和帕薩特使用的汽油分別是93號(hào)和97號(hào)，如果按當(dāng)前深圳93號(hào)汽油5.94元/升、每年行駛2萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，榮威e950每年油費(fèi)支出比帕薩特要低6000多元，明顯更劃算，也更環(huán)保。

    在電池安全方面，榮威e950的電池組通過(guò)了美國(guó)UL2580權(quán)威認(rèn)證，達(dá)到了防塵防水民用最高級(jí)別IP67標(biāo)準(zhǔn)，而包括比亞迪唐在內(nèi)的多數(shù)新能源汽車(chē)電池并未達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)。北京車(chē)展上，為了最直觀地反映榮威e950電池的防水能力，榮威展臺(tái)甚至上映“魚(yú)電共舞”，將電池浸泡在水中十多天，依然完好無(wú)損，既沒(méi)有漏電，也沒(méi)有進(jìn)水。在國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)企里，敢這么做的目前只有上汽一家。此外，榮威e950還采用領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，對(duì)電池進(jìn)行匹配整車(chē)需求的充放電及故障管理。上汽還率先承諾5年或10萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)20%，8年或12萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)30%。值得一提的是，榮威e950的電池組完全位于行李廂下方，沒(méi)有占據(jù)行李廂空間，大大小小的出行裝備可以放心地裝。

    為了從機(jī)械結(jié)構(gòu)上保護(hù)電池及乘員安全，榮威e950整車(chē)運(yùn)用了高達(dá)67%以上的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼材，最高屈服強(qiáng)度高達(dá)1250MPa；并采用先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，并在車(chē)頂實(shí)現(xiàn)3260mm的連貫式焊接長(zhǎng)度；車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)20800Nm/度，最大限度避免車(chē)身斷裂。繼承榮威品牌一貫將安全至于首位的設(shè)計(jì)理念，榮威e950采用了超高的安全防護(hù)體系，前排雙安全氣囊兩級(jí)式感應(yīng)、ABS、EBD、EPS等安全配置應(yīng)有盡有，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的旗艦級(jí)主被動(dòng)安全防護(hù)。

最后，從價(jià)格上來(lái)看，在本身就不高的30萬(wàn)左右的定價(jià)基礎(chǔ)上，購(gòu)買(mǎi)榮威e950還能享受?chē)?guó)家和地方的雙重補(bǔ)貼。

    深圳消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)可享受?chē)?guó)家和地方高額補(bǔ)貼，還能享受新能源車(chē)的單獨(dú)搖號(hào)福利，省去昂貴的牌照費(fèi)用，并免征購(gòu)置稅和車(chē)船稅，新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本優(yōu)勢(shì)可謂非常明顯。在一系列福利攻勢(shì)下，榮威e950的到手價(jià)僅為21.99萬(wàn)元，上汽榮威還為消費(fèi)者免費(fèi)安裝價(jià)值8000元的充電樁，省錢(qián)的同時(shí)更加省心。而反觀傳統(tǒng)B級(jí)車(chē)帕薩特，即使能夠拍上牌照，終端購(gòu)車(chē)價(jià)格也已超過(guò)36萬(wàn)元，兩者十幾萬(wàn)元的差距足以再購(gòu)置一輛車(chē)?？梢哉f(shuō)，榮威e950是時(shí)下高品質(zhì)新能源公商務(wù)用車(chē)的不二之選。

   榮威e950堪比超跑的動(dòng)力和亮眼的油耗表現(xiàn)使其一舉成為B級(jí)車(chē)新勢(shì)力。此次試駕，更加深刻而真實(shí)地體驗(yàn)了該車(chē)平順的駕乘優(yōu)勢(shì)以及電池的安全可靠性，同時(shí)其超低的能耗也讓駕駛更加節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟(jì)。毫不夸張地說(shuō)，榮威e950所提供的一切，都讓公商務(wù)出行變得更加輕松順暢。